Categoria	Sport Vintage
Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
Configuração	2  cilindros em V
Arrefecimento	a ar
Cilindrada (diâmetro x curso)	744 cm³ (80 mm x 74 mm)
Comando de válvulas	OHV, 4 válvulas
Alimentação / combustível	MPFI Dell'Orto - Gasolina
Sobrealimentação	Não
Taxa de compressão	9.6:1
Potência	48 hp a 6700 rpm
Potência específica	64.52 cv/litro
Torque	6 kgf.m a 3250 rpm
Relação peso/potência	3.5 kg/hp
Bateria	12 V
Ignição	TCI
Eletrônica	Controle Eletrônico de Tração
Partida	Elétrica
Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Embreagem	Monodisco a seco
Transmissão secundária	Eixo Cardã
Quadro	Berço duplo tubular em aço
Suspensão dianteira	Telescópica, Ø 40 mm, 130 mm
Suspensão traseira	Duplo amortecedor regulável, 111 mm
Freio dianteiro	Disco simples, 320 mm, 4 pistões +ABS
Freio traseiro	Disco simples, 260 mm, 2 pistões +ABS
Pneu dianteiro	100/90-18
Pneu traseiro	130/80-17
Comprimento	2240 mm
Altura	1180 mm
Largura	N/D
Entre-eixos	1450 mm
Altura do assento	798 mm
Vão livre	179 mm
Peso seco	168 kg
Consumo médio	23 km/l
Tanque e autonomia	21 L (483 km)
Reservatório de óleo	2 L
Emissão de CO²	N/D
Preço sugerido em 2018	U$ 11.190
Quanto custaria hoje	R$ 71.332
Fator de aquisição	67.5 Difícil
Complexidade mecânica	30.7 Média
Aproveitamento mecânico	116.9 Médio
Porte	0 N/D
Nível de popularidade	125 XP
Posição no Ranking	635º
Custo-Benefício	13.6 Mediano
Melhor utilização
Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 16/Nov/2022

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