Yamaha XTZ 250 Ténéré - 2013	Similaridade	BMW F 850 GS Rallye - 2019
City Trail	Categoria	Sport Trail
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
1 cilindros	Configuração	2 cilindros paralelos
a ar	Arrefecimento	líquida
249 cm³ (74 mm x 58 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	853 cm³ (84 mm x 77 mm)
OHC, 2 válvulas	Comando de válvulas	OHC, 8 válvulas
EFI Denso - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI Bosch BMS-M Ø 48 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
9.8:1	Taxa de compressão	12.7:1
21 hp a 7500 rpm	Potência	80 hp a 6250 rpm
84.34 cv/litro	Potência específica	93.79 cv/litro
2.1 kgf.m a 6500 rpm	Torque	9 kgf.m a 6250 rpm
6.33 kg/hp	Relação peso/potência	2.66 kg/hp
12 V 6 Ah	Bateria	12V 10Ah
TCI	Ignição	TCI
	Eletrônica	Controle Eletrônico de Tração Suspensão Semiativa Ride By Wire
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 5 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
Berço semi-duplo em aço	Quadro	Dupla trave em aço
Telescópica, 220 mm	Suspensão dianteira	Telescópica invertida, Ø 43 mm, 230 mm
Monoamortecedor, 200 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor, 219 mm
Disco simples, 250 mm, 2 pistões	Freio dianteiro	Disco duplo, 305 mm, 2 pistões +ABS
Disco simples, 203 mm, 1 pistão	Freio traseiro	Disco simples, 265 mm, 1 pistão +ABS
80/90-21	Pneu dianteiro	90/90-21
120/80-18	Pneu traseiro	150/70-R17
2120 mm	Comprimento	2305 mm
1370 mm	Altura	1356 mm
830 mm	Largura	922 mm
1290 mm	Entre-eixos	1593 mm
865 mm	Altura do assento	890 mm
270 mm	Vão livre	N/D
133 kg	Peso seco	213 kg
30.5 km/l	Consumo médio	30.5 km/l
16 L (488 km)	Tanque e autonomia	15 L (315 km)
1.5 L	Reservatório de óleo	3 L
N/D	Emissão de CO²	95.1 g/km
U$ 3.643	Preço sugerido em 2013	U$ 16.135
R$ 26.228	Quanto custaria hoje	R$ 100.194
15.6 Fácil	Fator de aquisição	128.5
22.3 Média	Complexidade mecânica	40.9 Alta
103.1 Médio	Aproveitamento mecânico	182.7 Alto
202 Médio	Porte	403 Grande
842 XP	Nível de popularidade	360 XP
38º	Posição no Ranking	299º
44.5 Excelente	Custo-Benefício	10.6 Mediano
	Melhor utilização
Falha no subchicote do interruptor da ingnição (recall modelos 2016 a 2018)	Defeitos Prováveis	Falhas na bomba de combustível (recall)
Dados atualizados em: 23/Aug/2023		Dados atualizados em: 09/May/2023