Triumph Bonneville Bobber - 2018 |
Similaridade |
Harley-Davidson Softail Fat Bob 107 FXFB - 2018 |
Cruiser Custom | Categoria | Cruiser Custom |
Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
 2 cilindros paralelos | Configuração | 2 cilindros em V |
líquida | Arrefecimento | ar / óleo |
1196 cm³ (97.6 mm x 80 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 1744.2 cm³ (100 mm x 111.1 mm) |
OHC, 8 válvulas |  Comando de válvulas | OHV, 8 válvulas |
MPFI - Gasolina | Alimentação / combustível | ESPFI - Gasolina |
Não | Sobrealimentação | Não |
10:1 | Taxa de compressão | 10:1 |
77 hp a 6100 rpm | Potência | 87 hp a 5000 rpm |
64.38 cv/litro | Potência específica | 49.88 cv/litro |
10.8 kgf.m a 4000 rpm | Torque | 14.9 kgf.m a 3000 rpm |
2.96 kg/hp | Relação peso/potência | 3.4 kg/hp |
12 V 8 Ah | Bateria | 12 V 18 Ah |
TCI | Ignição | TCI |
2 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração |
Eletrônica | |
Elétrica | Partida | Elétrica |
Mecânico, 6 marchas | Câmbio | Mecânico, 6 marchas |
Multidisco em banho de óleo | Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
Corrente | Transmissão secundária | Correia |
Berço semi-duplo em aço | Quadro | Berço semi-duplo em aço |
Telescópica tipo cartucho, Ø 41 mm, 90 mm | Suspensão dianteira | Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 129.5 mm |
Monoamortecedor, 76.9 mm | Suspensão traseira | Monoamortecedor regulável, 112 mm |
Disco simples, 310 mm, 2 pistões +ABS | Freio dianteiro | Disco simples, 300 mm, 4 pistões +ABS |
Disco simples, 255 mm, 1 pistão +ABS | Freio traseiro | Disco simples, 292 mm, 2 pistões +ABS |
100/90-19 | Pneu dianteiro | 150/80-16 71H |
150/80-R17 | Pneu traseiro | 180/70-16 77H |
2235 mm | Comprimento | 2340 mm |
1025 mm | Altura | N/D |
800 mm | Largura | N/D |
1510 mm | Entre-eixos | 1615 mm |
690 mm | Altura do assento | 710 mm |
N/D | Vão livre | 120 mm |
228 kg | Peso seco | 296 kg |
24.4 km/l | Consumo médio | 24.4 km/l |
9 L (220 km) | Tanque e autonomia | 13.6 L (252 km) |
3.4 L | Reservatório de óleo | 4.7 L |
98 g/km | Emissão de CO² | 125 g/km |
U$ 13.400 | Preço sugerido em 2018 | U$ 17.599 |
R$ 85.420 | Quanto custaria hoje | R$ 112.188 |
96.7 Muito Difícil | Fator de aquisição | 120.5 |
36.4 Alta | Complexidade mecânica | 34.2 Alta |
151.2 Médio | Aproveitamento mecânico | 150.4 Médio |
281 Médio | Porte | 0 N/D |
451 XP | Nível de popularidade | 801 XP |
205º | Posição no Ranking | 45º |
17.6 Mediano | Custo-Benefício | 21.3 Bom |
Melhor utilização | ||
Falhas na ECU em algumas unidades | Defeitos Prováveis | Vazamento na bomba de óleo / Falha em partidas abaixo de 10° C / Falha na lubrificação da transmissão / Falha na fixação nos lubrificadores dos pistões |
Dados atualizados em: 26/Oct/2023 | Dados atualizados em: 17/Sep/2024 |