|
Similaridade |
|
A linha Tuono foi introduzida em 2002, como uma super naked baseada na RSV Mille. A Tuono com motorização V4 a partir de 2011 derivada da RSV 1000 R. Em termos de design, é uma streetfighter com muitos recursos eletrônicos potância superior a muitas super esportivas. A partir de 2015, o modelo recebeu motor maior e passando a ser designada como RR na versão mais simples | Fabricada entre 1999 e 2001, a CB 1100 X11 (tamém designada CB 100 SF, X11 ou X-Eleven), era essencialmente uma versão naked da CBR 1100 XX Super Blackbird, porém com motor recalibrado para entregar menos potência, mas mesmo assim, capaz de atingir os 252 km/h no mercado europeu, enquanto a versão japonesa era limitada a 100 hp e velocidade de 180 km/h. | |
| Super Naked | Categoria | Super Naked |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
| 4 cilindros em V | Configuração | 4 cilindros paralelos |
| líquida | Arrefecimento | líquida |
| 1077 cm³ (81 mm x 52.3 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 1137 cm³ (79 mm x 58 mm) |
| DOHC, 16 válvulas | Comando de válvulas | DOHC, 16 válvulas |
| MPFI Webber-Marelli Ø 48 mm - Gasolina | Alimentação / combustível | PGM-FI Ø 42 mm - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 13:1 | Taxa de compressão | 11:1 |
| 175 hp a 11000 rpm | Potência | 136 hp a 9000 rpm |
| 162.49 cv/litro | Potência específica | 119.61 cv/litro |
| 12.3 kgf.m a 9000 rpm | Torque | 11.5 kgf.m a 7000 rpm |
| 1.05 kg/hp | Relação peso/potência | 1.63 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 V 10 Ah | Bateria | 12 V 10 Ah |
| TCI | Ignição | TCI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| 3 modos de pilotagem Anti-Wheeling Controle Eletrônico de Tração Controle Eletrônico de Largada Quick Shift Ride By Wire |
Eletrônica | |
| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 6 marchas | Câmbio | Mecânico, 6 marchas |
| Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante | Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
| Corrente | Transmissão secundária | Corrente |
| CICLÍSTICA | ||
| Dupla trave em alumínio | Quadro | Dupla trave em alumínio |
| Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 120 mm | Suspensão dianteira | Telescópica, Ø 43 mm, 108 mm |
| Monoamortecedor regulável, 130 mm | Suspensão traseira | Monoamortecedor regulável, 140 mm |
| Disco duplo, 300 mm, 4 pistões +ABS | Freio dianteiro | Disco duplo, 310 mm, 3 pistões |
| Disco simples, 220 mm 2 pistões +ABS | Freio traseiro | Disco simples, 256 mm 3 pistões |
| 120/70-ZR17 | Pneu dianteiro | 120/70-ZR17 |
| 190/55-ZR17 | Pneu traseiro | 180/55-ZR17 |
| DIMENSÕES | ||
| 2065 mm | Comprimento | 2145 mm |
| 1090 mm | Altura | 1115 mm |
| N/D | Largura | 750 mm |
| 1445 mm | Entre-eixos | 1500 mm |
| 825 mm | Altura do assento | 795 mm |
| 125 mm | Vão livre | 140 mm |
| 4 L | Reservatório de óleo | 3.9 L |
| 18.5 L | Tanque | 22 L |
| 184 kg | Peso seco | 222 kg |
| DESEMPENHO | ||
 12.7 km/l |
Consumo médio |
16.6 km/l |
|
235 km |
Autonomia |
365 km |
 187.2 g/km |
Emissão de CO² |
155 g/km |
|
3 s |
Aceleração 0-100 km/h |
3.1 s |
|
280 km/h |
Velocidade máxima |
255 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 15.499 | Preço original sugerido | U$ 10.360 |
| R$ 99.546 | Quanto custaria hoje | R$ 95.000 |
196.1 Muito Difícil
|
Fator de aquisição |
157.9
|
 62.2 Muito alta
|
Complexidade mecânica | 52.7 Muito alta
|
 351.3 Alto
|
Aproveitamento mecânico | 267.7 Alto
|
 0 N/D
|
Porte |  284 Médio
|
 287 XP
|
Nível de popularidade | 425 XP
|
425º 
|
Posição no Ranking | 292º 
|
 8.5 Ruim |
Custo-Benefício |  10.1 Mediano |
  |
Melhor utilização |
|
| MANUTENÇÂO | ||
| Sem dados | Defeitos Prováveis | Sem dados |
| Dados atualizados em: 18/Aug/2026 | Dados atualizados em: 30/Sep/2026 | |
  |  |  | ||
 | |  | ||
 | |  | ||
 | |  | ||
 | |  |
Yamaha 
Suzuki 
Harley-Davidson 
Kawasaki 
BMW 
Estado Unidos 
40.319 XP
Brasil 
Reino Unido 
Alemanha 
Busca