Triumph Bonneville T120 - 2018	Similaridade	Harley-Davidson Dyna Super Glide 96 FXDC - 2012
Sport Vintage	Categoria	Cruiser Custom
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros paralelos	Configuração	2 cilindros em V
líquida	Arrefecimento	a ar
1196 cm³ (97.6 mm x 80 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	1584 cm³ (95.25 mm x 111.25 mm)
OHC, 8 válvulas	Comando de válvulas	OHV, 4 válvulas
MPFI - Gasolina	Alimentação / combustível	ESPFI - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
10:1	Taxa de compressão	9.2:1
80 hp a 6500 rpm	Potência	64.5 hp a 5000 rpm
66.89 cv/litro	Potência específica	40.72 cv/litro
10.7 kgf.m a 3100 rpm	Torque	12.7 kgf.m a 3000 rpm
2.8 kg/hp	Relação peso/potência	4.56 kg/hp
12 V 8 Ah	Bateria	12 V 18 Ah
TCI	Ignição	TCI
2 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração	Eletrônica
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Correia
Berço semi-duplo em aço	Quadro	Berço semi-duplo em aço
Telescópica, Ø 41 mm, 120 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, Ø 49 mm, 127 mm
Duplo amortecedor regulável, 120 mm	Suspensão traseira	Duplo amortecedor, 79 mm
Disco duplo, 310 mm, 2 pistões +ABS	Freio dianteiro	Disco simples, 300 mm, 4 pistões
Disco simples, 255 mm, 2 pistões +ABS	Freio traseiro	Disco simples, 292 mm, 2 pistões
100/90-18	Pneu dianteiro	100/90-19 57H
150/70-R17	Pneu traseiro	160/70-17 73V
2230 mm	Comprimento	2360 mm
1125 mm	Altura	N/D
785 mm	Largura	N/D
1445 mm	Entre-eixos	1631 mm
785 mm	Altura do assento	673 mm
N/D	Vão livre	117 mm
224 kg	Peso seco	294 kg
22.2 km/l	Consumo médio	22.2 km/l
14.5 L (322 km)	Tanque e autonomia	18.9 L (342 km)
3.6 L	Reservatório de óleo	2.8 L
103 g/km	Emissão de CO²	126.9 g/km
U$ 11.800	Preço original sugerido	U$ 12.999
R$ 75.221	Quanto custaria hoje	R$ 95.730
84.1 Difícil	Fator de aquisição	85.8 Difícil
36 Alta	Complexidade mecânica	28.7 Média
156.8 Médio	Aproveitamento mecânico	115.2 Médio
308 Médio	Porte	0 N/D
403 XP	Nível de popularidade	1.024 XP
249º	Posição no Ranking	18º
19.6 Mediano	Custo-Benefício	27.8 Bom
	Melhor utilização
Falhas na ECU em algumas unidades / Problemas no chicote elétrico / Ferrugem em peças cromadas	Defeitos Prováveis	Desgaste no tensionador da corrente de comando / Travamento da bomba de óleo / Desgaste no rolamento da base do comando de válvulas / Falha na partida em baixas temperaturas / Falha na mola do compensador da transmissão primária
Dados atualizados em: 26/Oct/2023		Dados atualizados em: 17/Sep/2024