Ducati 750 Paso - 1986	Similaridade	Yamaha TZ 750 (E) - 1978
Quando a Ducati passou a fazer parte do Grupo Cagiva em 1985, sua linha de produtos passou a ser modernizada. A Paso 750 foi um dos primeiros modelos apresentados nesta fase da empresa, substituindo a 750 F1 Sport. O design assinado por Massimo Tamburini, tinha como destaque a carenagem integral que cobria toda a parte estrutural da motocicleta. O nome Paso foi uma homenagem ao piloto italiano Renzo Pasolini morto durante o GP de Monza de 1973.		A TZ 750 foi apresentada no Salão de Tóqui no final de 1973 como um modelo de rua a ser homologado para corridas de 750 cm³. Seu motor a dois tempos foi desenvolvido a partir da junção de dois motores de 350 cm³ da Yamaha OW19 de corrida. O modelo E era a versão para 1978 com apenas 162 unidades produzidas

Sport Racing	Categoria	Sport Racing
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 2 Tempos
2 cilindros em L	Configuração	4 cilindros paralelos
a ar	Arrefecimento	líquida
748 cm³ (88 mm x 61.5 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	747 cm³ (66.4 mm x 54 mm)
Simples desmodrômico, 4 válvulas	Comando de válvulas	tipo palheta, 4 válvulas
2 carburadores Weber 44DCNF 107 - Gasolina	Alimentação / combustível	4 carburadores Mikuni VM34 - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
10:1	Taxa de compressão	7.3:1
72.5 hp a 7900 rpm	Potência	120 hp a 11000 rpm
96.93 cv/litro	Potência específica	160.64 cv/litro
7.2 kgf.m a 7000 rpm	Torque	5.6 kgf.m a 7500 rpm
2.69 kg/hp	Relação peso/potência	1.27 kg/hp
ELÉTRICA
12 V 14 Ah	Bateria
TCI	Ignição	CDI
Elétrica	Partida	Elétrica
TRANSMISSÃO
Mecânico, 5 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco a seco	Embreagem	Multidisco a seco
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
CICLÍSTICA
Treliça multitubular em aço	Quadro	Berço duplo tubular em aço
Telescópica	Suspensão dianteira	Telescópica regulável
Monoamortecedor	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável
Disco duplo, 280 mm, 2 pistões	Freio dianteiro	Disco duplo, 300 mm, 2 pistões
Disco simples, 270 mm 1 pistão	Freio traseiro	Disco simples, 300 mm 1 pistão
130/60-16	Pneu dianteiro	3.25x18
160/60-16	Pneu traseiro	3.75x18
DIMENSÕES
2032 mm	Comprimento	2014 mm
1150 mm	Altura	N/D
655 mm	Largura	638 mm
1450 mm	Entre-eixos	1390 mm
780 mm	Altura do assento	N/D
N/D	Vão livre	N/D
3.5 L	Reservatório de óleo	1.5 L
22 L	Tanque	29 L
195 kg	Peso seco	152 kg
DESEMPENHO
18.6 km/l	Consumo médio	N/D
409 km	Autonomia	0 km
N/D	Emissão de CO²	N/D
4.5 s	Aceleração 0-100 km/h	3 s
210 km/h	Velocidade máxima	290 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 6.377	Preço original sugerido	U$ 11.178
R$ 73.934	Quanto custaria hoje	R$ 144.046
80.2 Difícil	Fator de aquisição	180.9
34.8 Alta	Complexidade mecânica	39.4 Alta
175.9 Médio	Aproveitamento mecânico	286.4 Alto
202 Médio	Porte	0 N/D
175 XP	Nível de popularidade	237 XP
603º	Posição no Ranking	491º
9.3 Ruim	Custo-Benefício	5.6 Ruim
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Sem dados	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 20/Aug/2026		Dados atualizados em: 18/Aug/2026