
Kawasaki Vulcan VN 1700 Vaquero (KJF) - 2018
|
Similaridade |


Harley-Davidson Road King 103 FLHR - 2015 |
| Touring Custom |
Categoria |
Touring Custom |
| Ciclo Otto , 4 Tempos |
Motor |
Ciclo Otto , 4 Tempos |
|
 2 cilindros em V |
Configuração |
2 cilindros em V |
| líquida |
Arrefecimento | a ar |
|
1700 cm³ (102 mm x 104 mm) |
Cilindrada (diâmetro x curso) |
1690 cm³ (98.4 mm x 111.2 mm) |
|
OHC, 8 válvulas |
 Comando de válvulas |
OHV, 4 válvulas |
| MPFI 2X Mikuni EACW42 Ø 42 mm - Gasolina |
Alimentação / combustível |
ESPFI Delphi - Gasolina |
| Não |
Sobrealimentação |
Não |
| 9.5:1 |
Taxa de compressão |
9.7:1 |
|
73 hp a 5000 rpm |
Potência |
85.8 hp a 5000 rpm |
|
42.94 cv/litro |
Potência específica |
50.77 cv/litro |
|
14.9 kgf.m a 2750 rpm |
Torque |
14.5 kgf.m a 3250 rpm |
|
4.96 kg/hp |
Relação peso/potência |
4.11 kg/hp |
| 12V 18 Ah |
Bateria |
12 V 30 Ah |
| TCBI |
Ignição |
TCI |
| Elétrica |
Partida |
Elétrica |
| Mecânico, 6 marchas |
Câmbio |
Mecânico, 6 marchas |
| Multidisco em banho de óleo |
Embreagem |
Multidisco em banho de óleo |
| Correia |
Transmissão secundária |
Correia |
| Berço duplo tubular em aço |
Quadro |
Backbone em aço |
| Telescópica, Ø 45 mm, 140 mm |
Suspensão dianteira |
Telescópica, Ø 49 mm, 117 mm |
| Duplo amortecedor a gás regulável, 79 mm |
Suspensão traseira | Monoamortecedor regulável, 76 mm |
| Disco duplo, 300 mm, 4 pistões +ABS |
Freio dianteiro |
Disco duplo, 320 mm, 4 pistões |
| Disco simples, 300 mm, 2 pistões +ABS |
Freio traseiro |
Disco simples, 320 mm, 4 pistões |
| 130/90-16 67H |
Pneu dianteiro |
130/80-B17 65H |
| 170/70-16 75H |
Pneu traseiro |
180/65-B16 81H |
|
2509 mm |
Comprimento |
2450 mm |
|
1290 mm |
Altura |
N/D |
|
970 mm |
Largura |
N/D |
|
1666 mm |
Entre-eixos |
1625 mm |
|
729 mm |
Altura do assento |
678 mm |
|
145 mm |
Vão livre |
135 mm |
|
362 kg |
Peso seco |
353 kg |
|
14.9 km/l |
Consumo médio |
17.8 km/l |
|
20 L (298 km) |
Tanque e autonomia |
22.7 L (404 km) |
|
4.5 L |
Reservatório de óleo |
3.3 L |
|
N/D |
Emissão de CO² |
N/D |
|
U$ 16.799 |
Preço original sugerido |
U$ 19.649 |
|
R$ 109.789 |
Quanto custaria hoje |
R$ 138.108 |
114.7 Muito Difícil
|
Fator de aquisição |
123.3
|
33.2 Alta
|
Complexidade mecânica |
28.4 Média
|
127.8 Médio
|
Aproveitamento mecânico |
148.9 Médio
|
642 Gigante
|
Porte |
0 N/D
|
326 XP
|
Nível de popularidade |
511 XP
|
374º
|
Posição no Ranking |
210º
|
17.7 Mediano |
Custo-Benefício |
17.6 Mediano |
|
Melhor utilização |
|
| Sem dados |
Defeitos Prováveis |
Superaquecimento do motor / Falha no pino de fixação do virabrequim |
| Dados atualizados em: 11/Oct/2023 |
|
Dados atualizados em: 17/Sep/2024 |