Aprilia ETV 1200 Caponord Rally - 2018	Similaridade	KTM 1290 Super Adventure S - 2020
A ETV 1200 Caponord foi lançada em 2013 como sucessora da ETV 1000 Caponord, com design assinado por Miguel Galluzzi. A variante Rally foi apresentada durante o Intermot de 2015, com alterações para melhor desempenho em trechos off-road. A roda dianteira de 17 polegadas, foi substituída por uma maior, de 19 polegadas, foi instalado um para-brisa mais alto, barras de proteção, alforges laterais, protetor de cárter e farois auxiliares		A 1290 Adventure S foi introduzida em 2017, com a variante "S", sendo equipada com suspensão WP semi-ativa e rodas de liga-leve e aros de menor diâmetro, quando comparada à versão R.

Touring Trail	Categoria	Touring Trail
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros em V	Configuração	2 cilindros em V
líquida	Arrefecimento	líquida
1197 cm³ (106 mm x 67.8 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	1301 cm³ (108 mm x 71 mm)
DOHC, 8 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 8 válvulas
MPFI Magneti-Marelli 7SM - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI Keihin EMS - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
12:1	Taxa de compressão	N/D
125 hp a 8000 rpm	Potência	160 hp a 8750 rpm
104.43 cv/litro	Potência específica	122.98 cv/litro
11.6 kgf.m a 6800 rpm	Torque	14.3 kgf.m a 6750 rpm
1.98 kg/hp	Relação peso/potência	1.34 kg/hp
ELÉTRICA
12 V 14 Ah	Bateria	12 V
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
3 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Suspensão Semiativa Ride By Wire	Eletrônica	4 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Suspensão Semiativa Ride By Wire
TRANSMISSÃO
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante	Embreagem	Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
CICLÍSTICA
Treliça multitubular em aço e alumínio	Quadro	Treliça multitubular em cromo-molibdênio
Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 170 mm	Suspensão dianteira	Telescópica invertida regulável, Ø 48 mm, 200 mm
Monoamortecedor regulável, 150 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 200 mm
Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS	Freio dianteiro	Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS
Disco simples, 240 mm 1 pistão +ABS	Freio traseiro	Disco simples, 267 mm 2 pistões +ABS
120/70-ZR17 58W	Pneu dianteiro	120/70-ZR19
190/55-ZR17 75W	Pneu traseiro	170/60-ZR17
DIMENSÕES
2248 mm	Comprimento	N/D
1205 mm	Altura	N/D
1000 mm	Largura	N/D
1565 mm	Entre-eixos	1580 mm
840 mm	Altura do assento	860 mm
N/D	Vão livre	220 mm
3.35 L	Reservatório de óleo	N/D
24 L	Tanque	23 L
248 kg	Peso seco	215 kg
DESEMPENHO
15.2 km/l	Consumo médio	18.1 km/l
365 km	Autonomia	416 km
132 g/km	Emissão de CO²	128.1 g/km
3.2 s	Aceleração 0-100 km/h	3.1 s
220 km/h	Velocidade máxima	250 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 24.500	Preço original sugerido	U$ 18.599
R$ 157.358	Quanto custaria hoje	R$ 113.446
257.3 Muito Difícil	Fator de aquisição	196
51.6 Muito alta	Complexidade mecânica	54.7 Muito alta
241.4 Alto	Aproveitamento mecânico	295.9 Alto
468 Grande	Porte	0 N/D
164 XP	Nível de popularidade	80 XP
624º	Posição no Ranking	762º
6.1 Ruim	Custo-Benefício	8.4 Ruim
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Sem dados	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 24/Aug/2026		Dados atualizados em: 02/Oct/2026