Categoria	Touring Trail
Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
Configuração	2  cilindros em V
Arrefecimento	líquida
Cilindrada (diâmetro x curso)	1197 cm³ (106 mm x 67.8 mm)
Comando de válvulas	DOHC, 8 válvulas
Alimentação / combustível	MPFI Magneti-Marelli 7SM - Gasolina
Sobrealimentação	Não
Taxa de compressão	12:1
Potência	125 hp a 8000 rpm
Potência específica	104.43 cv/litro
Torque	11.6 kgf.m a 6800 rpm
Relação peso/potência	1.98 kg/hp
Bateria	12 V 14 Ah
Ignição	TCI
Eletrônica	3 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Suspensão Semiativa Ride By Wire
Partida	Elétrica
Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Embreagem	Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante
Transmissão secundária	Corrente
Quadro	Treliça multitubular em aço e alumínio
Suspensão dianteira	Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 170 mm
Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 150 mm
Freio dianteiro	Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS
Freio traseiro	Disco simples, 240 mm, 1 pistão +ABS
Pneu dianteiro	120/70-ZR17 58W
Pneu traseiro	190/55-ZR17 75W
Comprimento	2248 mm
Altura	1205 mm
Largura	1000 mm
Entre-eixos	1565 mm
Altura do assento	840 mm
Vão livre	N/D
Peso seco	248 kg
Consumo médio	15.2 km/l
Tanque e autonomia	24 L (365 km)
Reservatório de óleo	3.35 L
Emissão de CO²	N/D
Preço sugerido em 2018	U$ 24.500
Quanto custaria hoje	R$ 160.118
Fator de aquisição	226.1 Muito Difícil
Complexidade mecânica	44.6 Alta
Aproveitamento mecânico	241.4 Alto
Porte	468 Grande
Nível de popularidade	160 XP
Posição no Ranking	616º
Custo-Benefício	6.9 Ruim
Melhor utilização
Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 07/Dec/2020

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