Kawasaki Vulcan EN 500 LTD (C) - 1996	Similaridade	Royal Enfield Classic 500 Desert Storm (BS4) - 2017
Cruiser Custom	Categoria	Sport Custom
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros paralelos	Configuração	1 cilindros
líquida	Arrefecimento	a ar
498 cm³ (74 mm x 58 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	499 cm³ (84 mm x 90 mm)
DOHC, 8 válvulas	Comando de válvulas	OHV, 2 válvulas
2 carburadores Keihin CVK32 - Gasolina	Alimentação / combustível	EFI Keihin - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
10.2:1	Taxa de compressão	8.5:1
46 hp a 8000 rpm	Potência	27.2 hp a 5250 rpm
92.37 cv/litro	Potência específica	54.51 cv/litro
4.6 kgf.m a 6000 rpm	Torque	4.21 kgf.m a 4000 rpm
4.33 kg/hp	Relação peso/potência	6.51 kg/hp
12V 12 Ah	Bateria	12 V 14 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 5 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
Berço semi-duplo em aço	Quadro	Diamond tubular em aço
Telescópica, Ø 41 mm, 149 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, Ø 35 mm, 130 mm
Duplo amortecedor, 99 mm	Suspensão traseira	Duplo amortecedor a gás regulável, 80 mm
Disco simples, 300 mm, 1 pistão	Freio dianteiro	Disco simples, 280 mm, 2 pistões
Tambor, 180 mm,	Freio traseiro	Tambor, 153 mm,
100/90-19	Pneu dianteiro	90/90-19 52 V
140/90-15	Pneu traseiro	90/90-18 58 V
2319 mm	Comprimento	2140 mm
1118 mm	Altura	1080 mm
831 mm	Largura	805 mm
1595 mm	Entre-eixos	1360 mm
714 mm	Altura do assento	800 mm
120 mm	Vão livre	140 mm
199 kg	Peso seco	177 kg
21.4 km/l	Consumo médio	21.4 km/l
15 L (321 km)	Tanque e autonomia	14.5 L (519 km)
3.4 L	Reservatório de óleo	2.5 L
N/D	Emissão de CO²	N/D
U$ 4.899	Preço sugerido em 1996	U$ 5.499
R$ 49.008	Quanto custaria hoje	R$ 35.961
48.9 Difícil	Fator de aquisição	20.1 Moderado
32.7 Alta	Complexidade mecânica	20.7 Média
140.7 Médio	Aproveitamento mecânico	81.1 Baixo
274 Médio	Porte	244 Médio
535 XP	Nível de popularidade	198 XP
138º	Posição no Ranking	490º
15.3 Mediano	Custo-Benefício	28.9 Bom
	Melhor utilização
Sem dados	Defeitos Prováveis	Quebra da embreagem sprag, ocasionando falha na partida do motor / Falhas elétricas devido à má qualidade do chicote principal / Corrosão devido à má qualidade dos metais / Vazamentos de óleo devido a juntas e vedantes de baixa qualidade / Falhas na bomba e sistema injetor de combustível
Dados atualizados em: 11/Oct/2023		Dados atualizados em: 25/Oct/2023