Kawasaki Vulcan EN 500 LTD (C) - 1996
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Similaridade![]() |
Triumph Sprint 955i ST - 2002 |
Cruiser Custom | Categoria | Sport Touring |
Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
 2 cilindros paralelos | Configuração | 3 cilindros paralelos |
líquida | Arrefecimento | líquida |
498 cm³ (74 mm x 58 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 955 cm³ (79 mm x 65 mm) |
DOHC, 8 válvulas |  Comando de válvulas | DOHC, 12 válvulas |
2 carburadores Keihin CVK32 - Gasolina | Alimentação / combustível | MPSFI - Gasolina |
Não | Sobrealimentação | Não |
10.2:1 | Taxa de compressão | 12:1 |
46 hp a 8000 rpm | Potência | 120 hp a 9100 rpm |
92.37 cv/litro | Potência específica | 125.65 cv/litro |
4.6 kgf.m a 6000 rpm | Torque | 10.2 kgf.m a 5100 rpm |
4.33 kg/hp | Relação peso/potência | 1.73 kg/hp |
12V 12 Ah | Bateria | 12 V 12 Ah |
TCI | Ignição | TCI |
Elétrica | Partida | Elétrica |
Mecânico, 6 marchas | Câmbio | Mecânico, 6 marchas |
Multidisco em banho de óleo | Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
Corrente | Transmissão secundária | Corrente |
Berço semi-duplo em aço | Quadro | Dupla trave em alumínio |
Telescópica, Ø 41 mm, 149 mm | Suspensão dianteira | Telescópica tipo cartucho regulável, Ø 43 mm, 127 mm |
Duplo amortecedor, 99 mm | Suspensão traseira | Monobraço regulável, 147 mm |
Disco simples, 300 mm, 1 pistão | Freio dianteiro | Disco duplo, 320 mm, 4 pistões |
Tambor, 180 mm, | Freio traseiro | Disco simples, 255 mm, 2 pistões |
100/90-19 | Pneu dianteiro | 120/70-ZR17 |
140/90-15 | Pneu traseiro | 180/55-ZR17 |
2319 mm | Comprimento | 2160 mm |
1118 mm | Altura | 1220 mm |
831 mm | Largura | 735 mm |
1595 mm | Entre-eixos | 1470 mm |
714 mm | Altura do assento | 800 mm |
120 mm | Vão livre | N/D |
199 kg | Peso seco | 207 kg |
21.4 km/l | Consumo médio | 21.4 km/l |
15 L (321 km) | Tanque e autonomia | 19.5 L (300 km) |
3.4 L | Reservatório de óleo | 3.2 L |
N/D | Emissão de CO² | 137 g/km |
U$ 4.899 | Preço sugerido em 1996 | U$ 10.899 |
R$ 49.008 | Quanto custaria hoje | R$ 98.242 |
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Fator de aquisição | ![]() |
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Complexidade mecânica | ![]() |
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Aproveitamento mecânico | ![]() |
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Porte | ![]() |
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Nível de popularidade | ![]() |
138º ![]() |
Posição no Ranking | 633º ![]() |
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Custo-Benefício | ![]() |
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Melhor utilização |
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Sem dados | Defeitos Prováveis | Carenagens frágeis / Tanque de combustível propenso a corrosão / Falhas no estator / Falhas no tensor da corrente de comando |
Dados atualizados em: 11/Oct/2023 | Dados atualizados em: 26/Apr/2023 |