
Harley-Davidson Softail Fat Boy 107 FLFB - 2018
|
Similaridade |


Harley-Davidson Softail 103 FXS - 2012 |
| Cruiser Custom |
Categoria |
Cruiser Custom |
| Ciclo Otto , 4 Tempos |
Motor |
Ciclo Otto , 4 Tempos |
|
 2 cilindros em V |
Configuração |
2 cilindros em V |
| ar / óleo |
Arrefecimento | a ar |
|
1744.2 cm³ (100 mm x 111.1 mm) |
Cilindrada (diâmetro x curso) |
1690 cm³ (98.4 mm x 111.2 mm) |
|
OHV, 8 válvulas |
 Comando de válvulas |
OHV, 4 válvulas |
| ESPFI - Gasolina |
Alimentação / combustível |
ESPFI Delphi - Gasolina |
| Não |
Sobrealimentação |
Não |
| 10:1 |
Taxa de compressão |
9.6:1 |
|
87 hp a 5000 rpm |
Potência |
N/D |
|
49.88 cv/litro |
Potência específica |
N/D |
|
14.9 kgf.m a 3000 rpm |
Torque |
13.7 kgf.m a 3250 rpm |
|
3.49 kg/hp |
Relação peso/potência |
0 kg/hp |
| 12 V 12 Ah |
Bateria |
12 V 18 Ah |
| TCI |
Ignição |
TCI |
| Elétrica |
Partida |
Elétrica |
| Mecânico, 6 marchas |
Câmbio |
Mecânico, 6 marchas |
| Multidisco em banho de óleo |
Embreagem |
Multidisco em banho de óleo |
| Correia |
Transmissão secundária |
Correia |
| Berço semi-duplo em aço |
Quadro |
Berço semi-duplo em aço |
| Telescópica, Ø 49 mm, 130 mm |
Suspensão dianteira |
Telescópica, Ø 41 mm, 142 mm |
| Monoamortecedor regulável, 86 mm |
Suspensão traseira | Monoamortecedor, 91 mm |
| Disco simples, 300 mm, 4 pistões +ABS |
Freio dianteiro |
Disco simples, 4 pistões |
| Disco simples, 292 mm, 2 pistões +ABS |
Freio traseiro |
Disco simples, 292 mm, 2 pistões |
| 160/60-R18 70V |
Pneu dianteiro |
MH90-21 54H |
| 240/40-R18 79V |
Pneu traseiro |
MU85-B16 77H |
|
2370 mm |
Comprimento |
2362 mm |
|
N/D |
Altura |
N/D |
|
986 mm |
Largura |
N/D |
|
1665 mm |
Entre-eixos |
1689 mm |
|
675 mm |
Altura do assento |
663 mm |
|
115 mm |
Vão livre |
133 mm |
|
304 kg |
Peso seco |
290 kg |
|
19.8 km/l |
Consumo médio |
17.9 km/l |
|
18.9 L (374 km) |
Tanque e autonomia |
18.9 L (338 km) |
|
4.7 L |
Reservatório de óleo |
3.3 L |
|
N/D |
Emissão de CO² |
129.9 g/km |
|
U$ 19.949 |
Preço original sugerido |
U$ 15.499 |
|
R$ 130.375 |
Quanto custaria hoje |
R$ 116.584 |
138.1 Muito Difícil
|
Fator de aquisição |
108.6
|
33.7 Alta
|
Complexidade mecânica |
29.7 Média
|
150.3 Médio
|
Aproveitamento mecânico |
15.6 Baixo
|
480 Grande
|
Porte |
0 N/D
|
802 XP
|
Nível de popularidade |
713 XP
|
78º
|
Posição no Ranking |
104º
|
18.6 Mediano |
Custo-Benefício |
19.9 Mediano |
|
Melhor utilização |
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| Vazamento na bomba de óleo / Falha em partidas abaixo de 10&grad; / Falha na lubrificação da transmissão / Falha na fixação nos lubrificadores dos pistões |
Defeitos Prováveis |
Superaquecimento do motor / Falha no pino de fixação do virabrequim / Falhas na partida do motor |
| Dados atualizados em: 17/Sep/2024 |
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Dados atualizados em: 17/Sep/2024 |