Categoria	Super Racing
Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
Configuração	4  cilindros paralelos
Arrefecimento	líquida
Cilindrada (diâmetro x curso)	998 cm³ (76 mm x 55 mm)
Comando de válvulas	DOHC, 16 válvulas
Alimentação / combustível	MPFI 4X Ø 50 mm - Gasolina
Sobrealimentação	Supercharger centrífugo 1.4 bar
Taxa de compressão	8.3:1
Potência	310 hp a 14000 rpm
Potência específica	310.62 cv/litro
Torque	15.9 kgf.m a 12500 rpm
Relação peso/potência	0.64 kg/hp
ELÉTRICA
Bateria	12V 8,6 Ah
Ignição	TCI
Partida	Elétrica
Eletrônica	3 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Controle Eletrônico de Largada Controle Eletrônico de Estabilidade Quick Shift Ride By Wire
TRANSMISSÃO
Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Embreagem	Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante
Transmissão secundária	Corrente
CICLÍSTICA
Quadro	Treliça multitubular em aço
Suspensão dianteira	Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 120 mm
Suspensão traseira	Monobraço regulável, 135 mm
Freio dianteiro	Disco duplo, 330 mm, 4 pistões +ABS
Freio traseiro	Disco simples, 250 mm, 2 pistões +ABS
Pneu dianteiro	120/70-ZR17 58W
Pneu traseiro	190/65-ZR17 78W
DIMENSÕES
Comprimento	2070 mm
Altura	1161 mm
Largura	851 mm
Entre-eixos	1450 mm
Altura do assento	830 mm
Vão livre	130 mm
Reservatório de óleo	4.5 L
Peso seco	197 kg
Tanque	17 L
DESEMPENHO
Consumo médio	10 km/l
Autonomia	170 km
Emissão de CO²	230 g/km
Aceleração 0-100 km/h	2.5 s
Velocidade máxima	400 km/h
PREÇO E INDICADORES
Preço sugerido em 2018	U$ 55.000
Quanto custaria hoje	R$ 353.252
Fator de aquisição	705.1 Muito Difícil
Complexidade mecânica	62.7 Muito alta
Aproveitamento mecânico	637.5 Alto
Porte	288 Médio
Nível de popularidade	646 XP
Posição no Ranking	148º
Custo-Benefício	3.2 Ruim
Melhor utilização
MANUTENÇÃO
Defeitos e recalls	Sem dados
Dados atualizados em: 02/Oct/2026