Harley-Davidson Softail Night Train 96 FXSTB - 2007	Similaridade	Harley-Davidson Dyna Super Glide 96 FXDC - 2012
Cruiser Custom	Categoria	Cruiser Custom
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros em V	Configuração	2 cilindros em V
a ar	Arrefecimento	a ar
1584 cm³ (95.25 mm x 111.25 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	1584 cm³ (95.25 mm x 111.25 mm)
OHV, 4 válvulas	Comando de válvulas	OHV, 4 válvulas
ESPFI - Gasolina	Alimentação / combustível	ESPFI - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
9.2:1	Taxa de compressão	9.2:1
N/D	Potência	64.5 hp a 5000 rpm
N/D	Potência específica	40.72 cv/litro
12.7 kgf.m a 3000 rpm	Torque	12.7 kgf.m a 3000 rpm
0 kg/hp	Relação peso/potência	4.56 kg/hp
12 V 18 Ah	Bateria	12 V 18 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Correia	Transmissão secundária	Correia
Berço semi-duplo em aço	Quadro	Berço semi-duplo em aço
Telescópica, Ø 41 mm, 142.5 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, Ø 49 mm, 127 mm
Monoamortecedor, 109.2 mm	Suspensão traseira	Duplo amortecedor, 79 mm
Disco simples, 292 mm, 4 pistões	Freio dianteiro	Disco simples, 300 mm, 4 pistões
Disco simples, 292 mm, 2 pistões	Freio traseiro	Disco simples, 292 mm, 2 pistões
MH90-21	Pneu dianteiro	100/90-19 57H
200/55-R17	Pneu traseiro	160/70-17 73V
2400 mm	Comprimento	2360 mm
1137 mm	Altura	N/D
785 mm	Largura	N/D
1699 mm	Entre-eixos	1631 mm
681 mm	Altura do assento	673 mm
N/D	Vão livre	117 mm
298 kg	Peso seco	294 kg
17.6 km/l	Consumo médio	18.1 km/l
18.9 L (333 km)	Tanque e autonomia	18.9 L (342 km)
2.8 L	Reservatório de óleo	2.8 L
102.8 g/km	Emissão de CO²	126.9 g/km
U$ 16.220	Preço original sugerido	U$ 12.999
R$ 135.342	Quanto custaria hoje	R$ 97.779
113.4 Muito Difícil	Fator de aquisição	87.6 Difícil
26.7 Média	Complexidade mecânica	28.7 Média
14.5 Baixo	Aproveitamento mecânico	115.2 Médio
382 Grande	Porte	0 N/D
576 XP	Nível de popularidade	1.151 XP
173º	Posição no Ranking	20º
16.6 Mediano	Custo-Benefício	28.2 Bom
	Melhor utilização
Desgaste nos rolamentos da base do comando / Desgaste no tensor da bomba de óleo / Desgaste no mola do compensador da transmissão	Defeitos Prováveis	Desgaste no tensionador da corrente de comando / Travamento da bomba de óleo / Desgaste no rolamento da base do comando de válvulas / Falha na partida em baixas temperaturas / Falha na mola do compensador da transmissão primária
Dados atualizados em: 17/Sep/2024		Dados atualizados em: 17/Sep/2024