
Dentro da família Softail, a Night Train faz parte das FX, com garfo de suspensão e pneu dianteiro estreitos. Conceitualmente, a Night Train é muito similar à Softail Deuce, mas como o pneu traseiro de 200 mm e acabamento do motor em preto fosco. É equipada com o motor Twin Cam 96B e foi produzido entre 1998 e 2009
| Categoria | Cruiser Custom | |
| Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos | |
| Configuração | 2 cilindros em V | |
| Arrefecimento | a ar | |
| Cilindrada (diâmetro x curso) | 1584 cm³ (95.25 mm x 111.25 mm) | |
|  Comando de válvulas | OHV, 4 válvulas | |
| Alimentação / combustível | ESPFI - Gasolina | |
| Sobrealimentação | Não | |
| Taxa de compressão | 9.2:1 | |
| Potência | 71 hp a 5300 rpm | |
| Potência específica | 44.82 cv/litro | |
| Torque | 12.7 kgf.m a 3000 rpm | |
| Relação peso/potência | 4.2 kg/hp | |
| ELÉTRICA | ||
| Bateria | 12 V 18 Ah | |
| Ignição | TCI | |
| Partida | Elétrica | |
| TRANSMISSÃO | ||
| Câmbio | Mecânico, 6 marchas | |
| Embreagem | Multidisco em banho de óleo | |
| Transmissão secundária | Correia | |
| CICLÍSTICA | ||
| Quadro | Berço semi-duplo em aço | |
| Suspensão dianteira | Telescópica, Ø 41 mm, 142.5 mm | |
| Suspensão traseira | Monoamortecedor, 109.2 mm | |
| Freio dianteiro | Disco simples, 292 mm, 4 pistões | |
| Freio traseiro | Disco simples, 292 mm, 2 pistões | |
| Pneu dianteiro | MH90-21 | |
| Pneu traseiro | 200/55-R17 | |
| DIMENSÕES | ||
| Comprimento | 2400 mm | |
| Altura | 1137 mm | |
| Largura | 785 mm | |
| Entre-eixos | 1699 mm | |
| Altura do assento | 681 mm | |
| Vão livre | 130 mm | |
| Reservatório de óleo | 2.8 L | |
| Peso seco | 298 kg | |
| Tanque | 18.9 L | |
| DESEMPENHO | ||
| Consumo médio |
17.6 km/l ![]() |
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| Autonomia | 333 km | |
| Emissão de CO² |
102.8 g/km |
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| Aceleração 0-100 km/h | N/D | |
| Velocidade máxima | N/D | |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| Preço sugerido em 2007 | U$ 16.220 | |
| Quanto custaria hoje | R$ 133.009 | |
| Fator de aquisição | |
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| Complexidade mecânica | | |
| Aproveitamento mecânico | |
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| Porte | |
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| Nível de popularidade | |
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| Posição no Ranking | 184º |
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| Custo-Benefício | | |
| Melhor utilização |
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| MANUTENÇÃO | ||
| Defeitos e recalls | Desgaste nos rolamentos da base do comando / Desgaste no tensor da bomba de óleo / Desgaste no mola do compensador da transmissão | |
| Dados atualizados em: 02/Oct/2026 | ||