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Similaridade |
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A linha TDM foi originalmente lançada em 1991 com a TDM 850, substituída pela TDM 900 a partir de 2002. Trata-se de uma crossover entre uma naked e uma big trail. Seu motor de 2 cilindros paralelos, conta com a tecnologia Genesis com 5 válvulas por cilindro e quadro Deltabox em alumínio. Foi substituída pela MT-09 Tracer | A F 750 GS foi lançada em Março de 2018 como sucessora da F 700 GS na Europa, Brasil e Estados Unidos. Este modelo passou a incorporar muitos recursos eletrônicos como controle de tração, controle de pressão, acelerador ride-by-wire, entre outros. | |
| Sport Crossover | Categoria | Sport Crossover |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
| 2 cilindros paralelos | Configuração | 2 cilindros paralelos |
| líquida | Arrefecimento | líquida |
| 897 cm³ (92 mm x 67.5 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 853 cm³ (84 mm x 77 mm) |
| DOHC, 10 válvulas | Comando de válvulas | DOHC, 8 válvulas |
| MPFI Mikuni 38EIS - Gasolina | Alimentação / combustível | MPFI Bosch BMS-M Ø 48 mm - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 10.4:1 | Taxa de compressão | 12.7:1 |
| 85 hp a 9100 rpm | Potência | 77 hp a 6250 rpm |
| 94.76 cv/litro | Potência específica | 90.27 cv/litro |
| 9.1 kgf.m a 7500 rpm | Torque | 8.7 kgf.m a 6250 rpm |
| 2.34 kg/hp | Relação peso/potência | 2.71 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 V 10 Ah | Bateria | 12V 10Ah |
| TCI | Ignição | TCI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| Eletrônica | Controle Eletrônico de Tração Ride By Wire |
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| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 6 marchas | Câmbio | Mecânico, 6 marchas |
| Multidisco em banho de óleo | Embreagem | Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante |
| Corrente | Transmissão secundária | Corrente |
| CICLÍSTICA | ||
| Deltabox em alumínio | Quadro | Dupla trave em aço |
| Telescópica regulável, Ø 43 mm, 150 mm | Suspensão dianteira | Telescópica, Ø 41 mm, 151 mm |
| Monoamortecedor regulável, 133 mm | Suspensão traseira | Monoamortecedor regulável, 177 mm |
| Disco duplo, 298 mm, 4 pistões | Freio dianteiro | Disco duplo, 305 mm, 2 pistões +ABS |
| Disco simples, 245 mm 2 pistões | Freio traseiro | Disco simples, 265 mm 1 pistão +ABS |
| 120/70-ZR18 59W | Pneu dianteiro | 110/80-R19 |
| 160/60-ZR17 69W | Pneu traseiro | 150/70-R17 |
| DIMENSÕES | ||
| 2180 mm | Comprimento | 2255 mm |
| 1290 mm | Altura | 1225 mm |
| 800 mm | Largura | 922 mm |
| 1485 mm | Entre-eixos | 1559 mm |
| 825 mm | Altura do assento | 815 mm |
| 160 mm | Vão livre | 190 mm |
| 4.7 L | Reservatório de óleo | 3 L |
| 20 L | Tanque | 15 L |
| 199 kg | Peso seco | 209 kg |
| DESEMPENHO | ||
 17.8 km/l |
Consumo médio |
24.4 km/l |
|
356 km |
Autonomia |
366 km |
 118 g/km |
Emissão de CO² |
98 g/km |
|
3.9 s |
Aceleração 0-100 km/h |
4.1 s |
|
215 km/h |
Velocidade máxima |
190 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 14.200 | Preço original sugerido | U$ 10.395 |
| R$ 109.560 | Quanto custaria hoje | R$ 65.085 |
154.3 Muito Difícil
|
Fator de aquisição | 
89.7 Difícil
|
 44.7 Alta
|
Complexidade mecânica | 44.4 Alta
|
 188.6 Alto
|
Aproveitamento mecânico |  175.8 Médio
|
 286 Médio
|
Porte |  354 Grande
|
 405 XP
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Nível de popularidade | 778 XP
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320º 
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Posição no Ranking | 96º 
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 8.9 Ruim |
Custo-Benefício |  19 Mediano |
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Melhor utilização |
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| MANUTENÇÂO | ||
| Sem dados | Defeitos Prováveis | Falhas na bomba de óleo (recall) |
| Dados atualizados em: 24/Aug/2026 | Dados atualizados em: 24/Aug/2026 | |
  |  |  | ||
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 | |  | ||
 | |  | ||
| | |
Honda 
Suzuki 
Harley-Davidson 
Kawasaki 
Estado Unidos 
40.319 XP
Itália 
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