Honda CBR 1100 XX Super Blackbird (XX) - 1999	Similaridade	Buell RSS 1200 Westwind - 1991
A CBR 1100XX Super Blackbird foi introduzida em 1996 e ganhou esta segunda geração equipada com injeção eletrônica e indução de ar pressurizado (ram-air) em 1999. Se tornou notável por atingir a velocidade máxima de 287.3 km/h, superando os 281.6 km/h da Kawasaki ZX-11 e iniciando a batalha pela motocicleta de rua mais veloz do mundo, sendo superada pela Suzuki GSX 1300 R Hayabusa em 1999. Apesar da potência e da alta velocidade final, é considerada uma sport touring devido ao seu peso elevado e dimensões, quando comparada às esportivas puras da época. Deixou de ser importada na América do Norte em 2003. No Brasil foi comercializada entre 1999 e 2006, sendo descontinuada na Europa e Oceania em 2007		A RSS 1200 Westwind é uma versão derivada da RS 1200 Westwind, mas com motor um pouco mais potente e dotada de assento monoposto. Dotada de motor V2 da Harley-Davidson Sportster 1200 com modificações para maior eficiência. Conta com semi-carenagem e assento monoposto, além de soluções de engenharia típicas da marca, como amortecedor traseiro alocado horizontalmente ao lado do cano de escape em baixo do motor e quadro Uniplanar. A RSS 1200 Westwind foi fabricada apenas até 1993 com 98 unidades produzidas, sendo sibstiuída pela S2 Thunderbolt

Sport Touring	Categoria	Sport Touring
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
4 cilindros paralelos	Configuração	2 cilindros em V
líquida	Arrefecimento	a ar
1137 cm³ (79 mm x 58 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	1198 cm³ (88.9 mm x 98.8 mm)
DOHC, 16 válvulas	Comando de válvulas	OHV, 4 válvulas
PGM-FI Ø 42mm - Gasolina	Alimentação / combustível	1 carburador Keihin Ø 40 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
11:1	Taxa de compressão	9:1
164 hp a 10000 rpm	Potência	61 hp a 5500 rpm
144.24 cv/litro	Potência específica	50.92 cv/litro
12.6 kgf.m a 7250 rpm	Torque	9.9 kgf.m a 4000 rpm
1.37 kg/hp	Relação peso/potência	3.52 kg/hp
ELÉTRICA
12 V 10 Ah	Bateria	12 V 12 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
TRANSMISSÃO
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 5 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
CICLÍSTICA
Dupla trave em alumínio	Quadro	Buell Uniplanar em alumínio
Telescópica, Ø 43 mm, 109 mm	Suspensão dianteira	Telescópica invertida regulável, 109 mm
Monoamortecedor, 120 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 102 mm
Disco duplo, 310 mm, 3 pistões	Freio dianteiro	Disco duplo, 320 mm, 4 pistões
Disco simples, 256 mm 3 pistões	Freio traseiro	Disco simples, 220 mm 2 pistões
120/70-ZR17	Pneu dianteiro	120/60-VB17
180/55-ZR17	Pneu traseiro	170/70-VB17
DIMENSÕES
2160 mm	Comprimento	N/D
1170 mm	Altura	N/D
720 mm	Largura	N/D
1490 mm	Entre-eixos	1410 mm
810 mm	Altura do assento	787 mm
130 mm	Vão livre	130 mm
4.6 L	Reservatório de óleo	2.6 L
22 L	Tanque	13.5 L
225 kg	Peso seco	215 kg
DESEMPENHO
16.5 km/l	Consumo médio	16.6 km/l
363 km	Autonomia	224 km
165 g/km	Emissão de CO²	138 g/km
2.9 s	Aceleração 0-100 km/h	4.2 s
290 km/h	Velocidade máxima	200 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 10.999	Preço original sugerido	U$ 14.795
R$ 104.414	Quanto custaria hoje	R$ 159.576
173.8 Muito Difícil	Fator de aquisição	192.2
52.7 Muito alta	Complexidade mecânica	38.1 Alta
321.7 Alto	Aproveitamento mecânico	120.1 Médio
283 Médio	Porte	0 N/D
590 XP	Nível de popularidade	195 XP
183º	Posição no Ranking	570º
10.3 Mediano	Custo-Benefício	6.7 Ruim
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Sem dados	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 30/Sep/2026		Dados atualizados em: 26/Aug/2026