Yamaha TRX 850 (4UN1) - 1996 |
Similaridade![]() |
![]() Yamaha XT 600 Z Ténéré (3YF1) - 1991 |
Sport Naked | Categoria | Dual Sport |
Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
 2 cilindros paralelos | Configuração | 1 cilindros |
líquida | Arrefecimento | a ar |
849 cm³ (89.5 mm x 67.5 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 595 cm³ (95 mm x 84 mm) |
DOHC, 10 válvulas |  Comando de válvulas | OHC, 4 válvulas |
2 carburadores Mikuni BDST38 - Gasolina | Alimentação / combustível | 1 carburador Teikei Y27PV - Gasolina |
Não | Sobrealimentação | Não |
10.5:1 | Taxa de compressão | 8.5:1 |
83 hp a 7500 rpm | Potência | 42 hp a 6500 rpm |
97.76 cv/litro | Potência específica | 70.59 cv/litro |
8.6 kgf.m a 6000 rpm | Torque | 5.1 kgf.m a 5500 rpm |
2.29 kg/hp | Relação peso/potência | 3.67 kg/hp |
12 V 10 Ah | Bateria | 12 V 12 Ah |
TCI | Ignição | CDI |
Elétrica | Partida | Elétrica |
Mecânico, 5 marchas | Câmbio | Mecânico, 5 marchas |
Multidisco em banho de óleo | Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
Corrente | Transmissão secundária | Corrente |
Treliça multitubular em aço | Quadro | Diamond tubular em aço |
Telescópica regulável, Ø 41 mm, 120 mm | Suspensão dianteira | Telescópica, 255 mm |
Monoamortecedor a gás regulável, 130 mm | Suspensão traseira | Monoamortecedor, 235 mm |
Disco duplo, 298 mm, 4 pistões | Freio dianteiro | Disco simples, 298 mm, 1 pistão |
Disco simples, 248 mm, 2 pistões | Freio traseiro | Tambor, |
120/60-ZR17 | Pneu dianteiro | 90/90-21 |
160/60-ZR17 | Pneu traseiro | 120/80-18 |
2070 mm | Comprimento | 2210 mm |
1155 mm | Altura | N/D |
700 mm | Largura | 890 mm |
1435 mm | Entre-eixos | 1450 mm |
795 mm | Altura do assento | 890 mm |
140 mm | Vão livre | 265 mm |
190 kg | Peso seco | 154 kg |
16.8 km/l | Consumo médio | 16.8 km/l |
18 L (302 km) | Tanque e autonomia | 24.1 L (465 km) |
3.6 L | Reservatório de óleo | 2 L |
N/D | Emissão de CO² | N/D |
U$ 11.480 | Preço sugerido em 1996 | U$ 6.500 |
R$ 114.841 | Quanto custaria hoje | R$ 70.384 |
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Fator de aquisição | ![]() |
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Complexidade mecânica | ![]() |
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Aproveitamento mecânico | ![]() |
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Porte | ![]() |
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Nível de popularidade | ![]() |
372º ![]() |
Posição no Ranking | 27º ![]() |
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Custo-Benefício | ![]() |
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Melhor utilização |
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Sem dados | Defeitos Prováveis | Falhas no sistema de ignição CDI / Desgaste prematuro da 5ª marcha |
Dados atualizados em: 18/Oct/2023 | Dados atualizados em: 22/Aug/2023 |