|
Similaridade |
|
A linha CB 1000 R surgiu em 2008 na Europa, América do Norte e Austrália como sucessora da CB 900 R Hornet. Trata-se de uma naked esportiva com motor derivado da CBR 1000 RR Firteblade. O modelo 2018 faz parte da segunda geração com design direcionado para o estilo retrô e aprimoramento eletrônico. | A S 1000 R foi lançada em fevereiro de 2013 como uma versão naked da esportiva S 1000 RR com quem compartilha todo o conjunto mecânico, mas com alteração na calibragem do motor, que entrega menos potência. Sua primeira geração (K47) foi comercializada na Europa, Estados Unidos, Brasil e Tailândia até Julho de 2016. Apesar da proposta diferente, substituiu a K 1300 R como naked topo de linha. | |
| Super Naked | Categoria | Super Naked |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
| 4 cilindros paralelos | Configuração | 4 cilindros paralelos |
| líquida | Arrefecimento | líquida |
| 998 cm³ (75 mm x 56.5 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 999 cm³ (80 mm x 49.7 mm) |
| DOHC, 16 válvulas | Comando de válvulas | DOHC, 16 válvulas |
| PGM-FI - Gasolina | Alimentação / combustível | MPFI Bosch BMS-K+ - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 11.6:1 | Taxa de compressão | 13:1 |
| 143 hp a 10500 rpm | Potência | 160 hp a 11000 rpm |
| 143.29 cv/litro | Potência específica | 160.16 cv/litro |
| 10.6 kgf.m a 8250 rpm | Torque | 11.4 kgf.m a 9250 rpm |
| 1.36 kg/hp | Relação peso/potência | 1.19 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 v 8.6 Ah | Bateria | 12 V 9 Ah |
| TCI | Ignição | TCI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| 3 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Ride By Wire |
Eletrônica | 2 modos de pilotagem Anti-Wheeling Controle Eletrônico de Tração Suspensão Semiativa Ride By Wire |
| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 6 marchas | Câmbio | Mecânico, 6 marchas |
| Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante | Embreagem | Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante |
| Corrente | Transmissão secundária | Corrente |
| CICLÍSTICA | ||
| Backbone em aço | Quadro | Dupla trave em alumínio |
| Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 120 mm | Suspensão dianteira | Telescópica invertida regulável, Ø 48 mm, 120 mm |
| Monobraço regulável, 131 mm | Suspensão traseira | Monoamortecedor regulável, 120 mm |
| Disco duplo, 310 mm, 4 pistões +ABS | Freio dianteiro | Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS |
| Disco simples, 256 mm 2 pistões +ABS | Freio traseiro | Disco simples, 220 mm 1 pistão +ABS |
| 120/70-ZR17 | Pneu dianteiro | 120/70-ZR17 |
| 190/55-ZR17 | Pneu traseiro | 190/55-ZR17 |
| DIMENSÕES | ||
| 2120 mm | Comprimento | 2057 mm |
| 1095 mm | Altura | 1228 mm |
| 789 mm | Largura | 845 mm |
| 1455 mm | Entre-eixos | 1439 mm |
| 830 mm | Altura do assento | 814 mm |
| 135 mm | Vão livre | N/D |
| 3.4 L | Reservatório de óleo | 3.9 L |
| 16.2 L | Tanque | 17.5 L |
| 195 kg | Peso seco | 191 kg |
| DESEMPENHO | ||
 17.2 km/l |
Consumo médio |
18.1 km/l |
|
279 km |
Autonomia |
317 km |
 137 g/km |
Emissão de CO² |
155 g/km |
|
3.1 s |
Aceleração 0-100 km/h |
3.1 s |
|
245 km/h |
Velocidade máxima |
265 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 12.999 | Preço original sugerido | U$ 15.050 |
| R$ 83.489 | Quanto custaria hoje | R$ 106.391 |
145.2 Muito Difícil
|
Fator de aquisição |
213.9
|
 55.2 Muito alta
|
Complexidade mecânica | 63.6 Muito alta
|
 297.8 Alto
|
Aproveitamento mecânico | 333 Alto
|
 271 Médio
|
Porte | 270 Médio
|
 829 XP
|
Nível de popularidade | 458 XP
|
83º 
|
Posição no Ranking | 259º 
|
 14 Mediano |
Custo-Benefício |  8 Ruim |
  |
Melhor utilização |
|
| MANUTENÇÂO | ||
| Sem dados | Defeitos Prováveis | Sem dados |
| Dados atualizados em: 24/Aug/2026 | Dados atualizados em: 13/Aug/2026 | |
  |  |  | ||
 | |  | ||
 | |  | ||
| |  | ||
| |  |
Yamaha 
Suzuki 
Harley-Davidson 
Kawasaki 
Estado Unidos 
40.319 XP
Itália 
Brasil 
Reino Unido 
Busca