Royal Enfield Thunderbird 500 X (BS4) - 2018	Similaridade	Royal Enfield Thunderbird 500 (BS4) - 2018
City Custom	Categoria	City Custom
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
1 cilindros	Configuração	1 cilindros
a ar	Arrefecimento	a ar
499 cm³ (84 mm x 90 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	499 cm³ (84 mm x 90 mm)
OHV, 2 válvulas	Comando de válvulas	OHV, 2 válvulas
EFI Keihin - Gasolina	Alimentação / combustível	EFI Keihin - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
8.5:1	Taxa de compressão	8.5:1
27.2 hp a 5250 rpm	Potência	27.2 hp a 5250 rpm
54.51 cv/litro	Potência específica	54.51 cv/litro
4.2 kgf.m a 4000 rpm	Torque	4.2 kgf.m a 4000 rpm
6.43 kg/hp	Relação peso/potência	6.58 kg/hp
12 V 14 Ah	Bateria	12 V 14 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 5 marchas	Câmbio	Mecânico, 5 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
Diamond tubular em aço	Quadro	Diamond tubular em aço
Telescópica, Ø 41 mm, 130 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, Ø 41 mm, 130 mm
Duplo amortecedor a gás regulável, 80 mm	Suspensão traseira	Duplo amortecedor a gás regulável, 80 mm
Disco simples, 280 mm, 2 pistões +ABS	Freio dianteiro	Disco simples, 280 mm, 2 pistões
Disco simples, 240 mm, 1 pistão +ABS	Freio traseiro	Disco simples, 240 mm, 1 pistão
90/90-19 52 P	Pneu dianteiro	90/90-19 52 P
120/80-18 62 P	Pneu traseiro	120/80-18 62 P
2040 mm	Comprimento	2060 mm
1140 mm	Altura	1205 mm
830 mm	Largura	790 mm
1350 mm	Entre-eixos	1350 mm
775 mm	Altura do assento	775 mm
135 mm	Vão livre	135 mm
175 kg	Peso seco	179 kg
35 km/l	Consumo médio	35 km/l
20 L (700 km)	Tanque e autonomia	20 L (640 km)
2.5 L	Reservatório de óleo	2.5 L
N/D	Emissão de CO²	N/D
U$ 5.800	Preço sugerido em 2018	U$ 5.645
R$ 36.973	Quanto custaria hoje	R$ 35.985
22.8 Moderado	Fator de aquisição	20.1 Moderado
22.3 Média	Complexidade mecânica	20.3 Média
81.2 Baixo	Aproveitamento mecânico	81 Baixo
230 Médio	Porte	226 Médio
132 XP	Nível de popularidade	88 XP
615º	Posição no Ranking	688º
25.1 Bom	Custo-Benefício	25.9 Bom
	Melhor utilização
Quebra da embreagem sprag, ocasionando falha na partida do motor / Falhas elétricas devido à má qualidade do chicote principal / Corrosão devido à má qualidade dos metais / Vazamentos de óleo devido a juntas e vedantes de baixa qualidade / Falhas na bomba e sistema injetor de combustível	Defeitos Prováveis	Quebra da embreagem sprag, ocasionando falha na partida do motor / Falhas elétricas devido à má qualidade do chicote principal / Corrosão devido à má qualidade dos metais / Vazamentos de óleo devido a juntas e vedantes de baixa qualidade / Falhas na bomba e sistema injetor de combustível
Dados atualizados em: 25/Oct/2023		Dados atualizados em: 25/Oct/2023