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Similaridade |
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A Apache RTR 165 RP foi uma edição limitada a apenas 200 unidades, baseada na Apache RTR 160 4V, mas com diversas melhorias como capacidade volumétrica aumentada, suspensão Showa retrabalhada, geometria de pilotagem mais esportiva e iluminação por LED. | A CG 160 Titan estreou em 2015, como substituta da CG 150 Titan. Trata-se da nona geração do modelo, que passou a contar com novo design e motor de 162 cm³, com curso aumentado de 57.8 mm para 63 mm tornando o motor subquadrado, que privilegia a geração de torque a menores giros. O freio recebe sistema CBS de acionamento em conjunto. Recebeu mudanças no desenho do assento, aletas laterais | |
| City Naked | Categoria | City Naked |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
|  1 cilindros | Configuração | 1 cilindros |
| ar / óleo | Arrefecimento | a ar |
| 164.9 cm³ (66 mm x 48 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 162.7 cm³ (57.3 mm x 63 mm) |
| OHC, 4 válvulas |  Comando de válvulas | OHC, 2 válvulas |
| EFI Bosch - Gasolina | Alimentação / combustível | PGM-FI Denso-Keihin - Flex |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 10.5:1 | Taxa de compressão | 9.5:1 |
| 18.9 hp a 10000 rpm | Potência | 14.9 hp a 8000 rpm |
| 114.61 cv/litro | Potência específica | 91.58 cv/litro |
| 1.45 kgf.m a 8750 rpm | Torque | 1.4 kgf.m a 6000 rpm |
| 7.2 kg/hp | Relação peso/potência | 7.85 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 V 8 Ah | Bateria | 12 V 4 Ah |
| TCI | Ignição | TCI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 5 marchas | Câmbio | Mecânico, 5 marchas |
| Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante | Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
| Corrente | Transmissão secundária | Corrente |
| CICLÍSTICA | ||
| Berço duplo em aço | Quadro | Diamond tubular em aço |
| Telescópica | Suspensão dianteira | Telescópica, 135 mm |
| Monoamortecedor | Suspensão traseira | Duplo amortecedor, 106 mm |
| Disco simples, 270 mm, 2 pistões +ABS | Freio dianteiro | Disco simples, 240 mm, 2 pistões |
| Disco simples, 240 mm 1 pistão +ABS | Freio traseiro | Tambor, 130 mm |
| 90/60-17 49P | Pneu dianteiro | 80/100-18 47P |
| 130/70-R17 62P | Pneu traseiro | 100/80-18 59P |
| DIMENSÕES | ||
| 2035 mm | Comprimento | 2032 mm |
| 1050 mm | Altura | 1087 mm |
| 790 mm | Largura | 739 mm |
| 1357 mm | Entre-eixos | 1315 mm |
| 800 mm | Altura do assento | 790 mm |
| 180 mm | Vão livre | 196 mm |
| 1 L | Reservatório de óleo | 1 L |
| 12 L | Tanque | 16.1 L |
| 136 kg | Peso seco | 117 kg |
| DESEMPENHO | ||
36 km/l |
Consumo médio |
37 km/l |
432 km |
Autonomia |
596 km |
50 g/km |
Emissão de CO² |
45 g/km |
14 s |
Aceleração 0-100 km/h |
14.5 s |
123 km/h |
Velocidade máxima |
122 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 3.100 | Preço original sugerido | U$ 2.957 |
| R$ 17.406 | Quanto custaria hoje | R$ 18.992 |
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Fator de aquisição | |
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Complexidade mecânica | |
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Aproveitamento mecânico | |
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Porte | |
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Nível de popularidade | |
| 853º |
Posição no Ranking | 48º |
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Custo-Benefício | |
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Melhor utilização |
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| MANUTENÇÂO | ||
| Sem dados | Defeitos Prováveis | Sem dados |
| Dados atualizados em: 02/Sep/2026 | Dados atualizados em: 28/Aug/2026 | |