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Similaridade |
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A XRE 300 foi projetada para substituir a XR 250 Tornado e NX-4 Falcon. Foi introduzida em 2009 compartilhando o motor com a naked CB 300 e recebendo inúmeras atualizações ao longo dos anos, sendo o modelo 2012 parte da primeira fase do modelo | A XRE 300 Sahara foi lançada em 2024 como substituta e evolução da XRE 300. Foi projetada sobre uma nova plataforma parcialmente compartilhada com as CRF 250F e CRF 300L. É equipada com o motor proveniente da CB 300F, com 293.5 cm³, 4 válvulas com comando simples no cabeçote e arrefecimento a ar, homologado para o Promot-5 e acoplado a um câmbio de 6 marchas com embreagem deslizante. Na parte ciclística, a balança de suspensão traseira agora é fabricada em alumínio, com a suspensão dianteira e freios é herdado da XRE 300. Entre as conveniências, estão o painel LCD invertido, computador de bordo, entrada USB-C e Sistema ESS que aciona o pisca-alerta automaticamente em frenagens de emergência. | |
| City Trail | Categoria | City Trail |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
| 1 cilindros | Configuração | 1 cilindros |
| a ar | Arrefecimento | a ar |
| 291 cm³ (79 mm x 59.5 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 293.5 cm³ (77 mm x 63 mm) |
| DOHC, 4 válvulas | Comando de válvulas | OHC, 4 válvulas |
| PGM-FI - Gasolina | Alimentação / combustível | PGM-FI - Flex |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 9.1:1 | Taxa de compressão | 9.3:1 |
| 26.1 hp a 7500 rpm | Potência | 24.8 hp a 7500 rpm |
| 89.69 cv/litro | Potência específica | 84.5 cv/litro |
| 2.8 kgf.m a 6000 rpm | Torque | 2.7 kgf.m a 5750 rpm |
| 5.79 kg/hp | Relação peso/potência | 6.01 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 V 5 Ah | Bateria | 12 V |
| TCI | Ignição | TCI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 5 marchas | Câmbio | Mecânico, 6 marchas |
| Multidisco em banho de óleo | Embreagem | Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante |
| Corrente | Transmissão secundária | Corrente |
| CICLÍSTICA | ||
| Berço semi-duplo em aço | Quadro | Berço semi-duplo em aço |
| Telescópica, 245 mm | Suspensão dianteira | Telescópica, Ø 41 mm, 245 mm |
| Monoamortecedor, 225 mm | Suspensão traseira | Monoamortecedor regulável, 225 mm |
| Disco simples, 256 mm, 3 pistões +ABS | Freio dianteiro | Disco simples, 256 mm, 2 pistões +ABS |
| Disco simples, 220 mm 1 pistão +ABS | Freio traseiro | Disco simples, 220 mm 1 pistão +ABS |
| 90/90-21 | Pneu dianteiro | 90/90-21 54S |
| 120/80-18 | Pneu traseiro | 120/80-18 62S |
| DIMENSÕES | ||
| 2171 mm | Comprimento | 2193 mm |
| 1181 mm | Altura | 1400 mm |
| 830 mm | Largura | 829 mm |
| 1417 mm | Entre-eixos | 1425 mm |
| 860 mm | Altura do assento | 859 mm |
| 259 mm | Vão livre | 269 mm |
| 1.5 L | Reservatório de óleo | 1.5 L |
| 12.4 L | Tanque | 13.8 L |
| 151 kg | Peso seco | 149 kg |
| DESEMPENHO | ||
 30 km/l |
Consumo médio |
28 km/l |
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372 km |
Autonomia |
386 km |
| N/D | Emissão de CO² |
58 g/km  |
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10.8 s |
Aceleração 0-100 km/h |
10.8 s |
|
135 km/h |
Velocidade máxima |
138 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 4.079 | Preço original sugerido | U$ 5.764 |
| R$ 30.153 | Quanto custaria hoje | R$ 31.432 |
25.7 Moderado
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Fator de aquisição |
28.7 Moderado
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 29.9 Média
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Complexidade mecânica | 31.4 Média
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 114.6 Médio
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Aproveitamento mecânico | 107.8 Médio
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 234 Médio
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Porte | 233 Médio
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 1.521 XP
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Nível de popularidade | 183 XP
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9º 
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Posição no Ranking | 592º
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 49.4 Excelente |
Custo-Benefício |  20.2 Bom |
   |
Melhor utilização |
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| MANUTENÇÂO | ||
| Trinca do cabeçote devido à falta de regulagem nas válvulas / Vazamento na junta do cabeçote | Defeitos Prováveis | Possível rompimento do chicote elétrico, podendo causar desligamento do fusível (recall) |
| Dados atualizados em: 13/Aug/2026 | Dados atualizados em: 29/Sep/2026 | |
  |  |  | ||
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 | |  | ||
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25.494 XP
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40.319 XP
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