|
Similaridade |
|
A SFV 650 Gladius foi lançada em 2009 sob código-modelo K9 como substituta da SV 650 da qual herda o motor de 645 cm³ e o conceito. Trata-se de uma naked de médio porte versátil para o uso urbano ou em viagens com velocidades de cruzeiro moderadas. Foi produzida até 2015 (código-modelo L5) sendo substituída pela terceira geração da SV 650 em 2016 | A Vun Classic é uma sport naked artesanal desenvolvida pela pela CR&S de Miâo com foco na levesa e precisâo de pilotagem. A versâo Classic conta com rodas raiadas e acabamento anodizado. É equipada com motor Bombardier-Rotax oriundo da BMW F 650, garfos Ceriani e suspensão traseira com amortecedor Paioli | |
| Sport Naked | Categoria | Sport Naked |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
| 2 cilindros em L | Configuração | 1 cilindros |
| líquida | Arrefecimento | líquida |
| 645 cm³ (81 mm x 62.6 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 652 cm³ (100 mm x 83 mm) |
| DOHC, 8 válvulas | Comando de válvulas | DOHC, 4 válvulas |
| EFI Suzuki SDTV 2x Ø 39 mm - Gasolina | Alimentação / combustível | EFI CR&S-Walbro-Dell'Orto Ø 52 mm - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 11.5:1 | Taxa de compressão | 9.7:1 |
| 72 hp a 8400 rpm | Potência | 54 hp a 7000 rpm |
| 111.63 cv/litro | Potência específica | 82.82 cv/litro |
| 6.53 kgf.m a 6400 rpm | Torque | 6 kgf.m a 5000 rpm |
| 2.63 kg/hp | Relação peso/potência | 2.5 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 V 10 Ah | Bateria | |
| TCI | Ignição | TCI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 6 marchas | Câmbio | Mecânico, 5 marchas |
| Multidisco em banho de óleo | Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
| Corrente | Transmissão secundária | Corrente |
| CICLÍSTICA | ||
| Treliça multitubular em aço | Quadro | Treliça multitubular em aço |
| Telescópica regulável, Ø 41 mm, 124 mm | Suspensão dianteira | Telescópica, Ø 46 mm, 120 mm |
| Monoamortecedor regulável, 130 mm | Suspensão traseira | Monoamortecedor, 128 mm |
| Disco duplo, 290 mm, 2 pistões | Freio dianteiro | Disco simples, 320 mm, 4 pistões |
| Disco simples, 240 mm 1 pistão | Freio traseiro | Disco simples, 220 mm 1 pistão |
| 120/70-ZR17 58W | Pneu dianteiro | 120/70-ZR17 |
| 150/70-ZR17 69W | Pneu traseiro | 160/60-ZR17 |
| DIMENSÕES | ||
| 2130 mm | Comprimento | 1980 mm |
| 1090 mm | Altura | N/D |
| 760 mm | Largura | 740 mm |
| 1445 mm | Entre-eixos | 1386 mm |
| 782 mm | Altura do assento | 800 mm |
| 135 mm | Vão livre | 150 mm |
| 2.7 L | Reservatório de óleo | 3.5 L |
| 14.5 L | Tanque | 12.5 L |
| 189 kg | Peso seco | 135 kg |
| DESEMPENHO | ||
 16.7 km/l |
Consumo médio | N/D |
|
242 km |
Autonomia |
0 km |
 118 g/km |
Emissão de CO² |
105 g/km |
|
3.9 s |
Aceleração 0-100 km/h |
4.3 s |
|
205 km/h |
Velocidade máxima |
180 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 7.999 | Preço original sugerido | U$ 26.180 |
| R$ 57.839 | Quanto custaria hoje | R$ 185.070 |
75.6 Difícil
|
Fator de aquisição | 
194.7
|
 41.9 Alta
|
Complexidade mecânica | 33 Alta
|
 189.8 Alto
|
Aproveitamento mecânico |  142.3 Médio
|
 239 Médio
|
Porte |  158 Compacto
|
 545 XP
|
Nível de popularidade | 240 XP
|
202º 
|
Posição no Ranking | 488º 
|
 15.8 Mediano |
Custo-Benefício |  5 Ruim |
 |
Melhor utilização | |
| MANUTENÇÂO | ||
| Sem dados | Defeitos Prováveis | Sem dados |
| Dados atualizados em: 14/Aug/2026 | Dados atualizados em: 26/Aug/2026 | |
  |  |  | ||
 | |  | ||
 | |  | ||
 | |  | ||
 | |  |
Honda 
Yamaha 
Harley-Davidson 
Kawasaki 
BMW 
Estado Unidos 
40.319 XP
Brasil 
Reino Unido 
Alemanha 
Busca