|
Similaridade |
|
| Sport Naked | Categoria | Sport Naked |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
| 1 cilindros | Configuração | 2 cilindros em V |
| líquida | Arrefecimento | líquida |
| 692.7 cm³ (105 mm x 80 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 749 cm³ (92 mm x 56.4 mm) |
| OHC, 4 válvulas | Comando de válvulas | DOHC, 8 válvulas |
| EFI Keihin Ø 50 mm - Gasolina | Alimentação / combustível | EFI - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 12.8:1 | Taxa de compressão | 11:1 |
| 73.7 hp a 8500 rpm | Potência | 95 hp a 9000 rpm |
| 106.4 cv/litro | Potência específica | 126.84 cv/litro |
| 7.34 kgf.m a 6750 rpm | Torque | 8.25 kgf.m a 7000 rpm |
| 2.16 kg/hp | Relação peso/potência | 1.99 kg/hp |
| 12 V 8.6 Ah | Bateria | 12 V 12 Ah |
| TCBI | Ignição | TCI |
| 3 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Quick Shift Ride By Wire |
Eletrônica | Ride By Wire |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| Mecânico, 6 marchas | Câmbio | Mecânico, 6 marchas |
| Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante | Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
| Corrente | Transmissão secundária | Corrente |
| Treliça multitubular em aço | Quadro | Treliça multitubular em aço e alumínio |
| Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 150 mm | Suspensão dianteira | Telescópica invertida, Ø 43 mm, 120 mm |
| Monoamortecedor regulável, 150 mm | Suspensão traseira | Monoamortecedor regulável, 130 mm |
| Disco simples, 320 mm, 4 pistões +ABS | Freio dianteiro | Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS |
| Disco simples, 240 mm, 1 pistão +ABS | Freio traseiro | Disco simples, 240 mm, 1 pistão +ABS |
| 110/80-R18 58H TL | Pneu dianteiro | 120/70-ZR17 |
| 160/60-R17 69H TL | Pneu traseiro | 180/55-ZR17 |
| N/D | Comprimento | 2265 mm |
| N/D | Altura | 1135 mm |
| N/D | Largura | 800 mm |
| 1436 mm | Entre-eixos | 1440 mm |
| 835 mm | Altura do assento | 810 mm |
| 164 mm | Vão livre | N/D |
| 159 kg | Peso seco | 189 kg |
| 22 km/l | Consumo médio | 22 km/l |
| 12 L (264 km) | Tanque e autonomia | 16 L (315 km) |
| 1.8 L | Reservatório de óleo | N/D |
| N/D | Emissão de CO² | 117 g/km |
| U$ 11.999 | Preço original sugerido | U$ 8.699 |
| R$ 74.510 | Quanto custaria hoje | R$ 61.193 |
75.2 Difícil
|
Fator de aquisição |
79.2 Difícil
|
 32.6 Alta
|
Complexidade mecânica | 41.6 Alta
|
 187.8 Alto
|
Aproveitamento mecânico | 230.3 Alto
|
 0 N/D
|
Porte |  277 Médio
|
 253 XP
|
Nível de popularidade | 247 XP
|
417º 
|
Posição no Ranking | 421º 
|
 14.3 Mediano |
Custo-Benefício | 13.9 Mediano |
 |
Melhor utilização |
 |
| Sem dados | Defeitos Prováveis | Sem dados |
| Dados atualizados em: 08/Mar/2022 | Dados atualizados em: 07/Dec/2020 |
  |  |  | ||
 | |  | ||
 | |  | ||
 | |  | ||
 | |  |
Honda 
Yamaha 
Suzuki 
Harley-Davidson 
Kawasaki 
BMW 
Japão 
Estado Unidos 
34.139 XP
Brasil 
Reino Unido 
Alemanha 
Busca