Honda VFR 1200 F (DC) - 2012	Similaridade	MV Agusta F4 1000 - 2018
A família VFR (V-Four Racing), dotada de motores com 4 cilindros em V, foi introduzida em 1986 com as VFR 400 F e VFR 750 F. A Variante VFR 1200 chegou em 2010 como um modelo mundial. Trata-se de uma sport touring capacitada para viagens longas e altas velocidades de cruzeiro.Seu diferencial tecnológico é a transmissão DCT autom´tica com dupla embreagem nas versõos designadas FD. A partir de 2012 passou a ser equipada com controle eletrônico de tração. Foi produzida até 2016 como modelo 2017.		A serie F4 foi originalmente lançada em 1999 com a F4 750. A F4 1000 foi desenvolvida em 2001 para atender ao Campeonato Mundial de Endurance. Sua versão civil passou a ser produzida a partir de 2005 com a serie especial F4 1000 AGO. O modelo 2018 faz parte da segunda geração da F4, introduzida em 2010 e descontinuada em 2019

Sport Touring	Categoria	Super Racing
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
4 cilindros em V	Configuração	4 cilindros paralelos
líquida	Arrefecimento	líquida
1237 cm³ (81 mm x 60 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	998 cm³ (76 mm x 55 mm)
OHC, 16 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 16 válvulas
PGM-FI Ø 44 mm - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI Magneti Marelli - Mikuni - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
12:1	Taxa de compressão	13.1:1
170 hp a 10000 rpm	Potência	195 hp a 13600 rpm
137.43 cv/litro	Potência específica	195.39 cv/litro
13.1 kgf.m a 8750 rpm	Torque	11.2 kgf.m a 9600 rpm
1.53 kg/hp	Relação peso/potência	0.98 kg/hp
ELÉTRICA
12 V 11.6 Ah	Bateria	12 V
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
3 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Ride By Wire	Eletrônica	4 modos de pilotagem Anti-Wheeling Controle Eletrônico de Tração Quick Shift Ride By Wire
TRANSMISSÃO
Automático, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Dupla - multidisco em banho de óleo / sistema deslizante	Embreagem	Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante
Eixo Cardã	Transmissão secundária	Corrente
CICLÍSTICA
Dupla trave em alumínio	Quadro	Treliça multitubular em cromo-molibdênio
Telescópica regulável, Ø 43 mm, 120 mm	Suspensão dianteira	Telescópica invertida regulável, Ø 50 mm, 120 mm
Monobraço regulável, 120 mm	Suspensão traseira	Monobraço regulável, 120 mm
Disco duplo, 320 mm, 6 pistões +ABS	Freio dianteiro	Disco duplo, 320 mm, 4 pistões
Disco simples, 276 mm 2 pistões +ABS	Freio traseiro	Disco simples, 210 mm 4 pistões
120/70-ZR17 M/C 58W	Pneu dianteiro	120/70-ZR17 58W
190/55-ZR17 M/C 75W	Pneu traseiro	190/55-ZR17 75W
DIMENSÕES
2250 mm	Comprimento	2100 mm
1220 mm	Altura	N/D
740 mm	Largura	750 mm
1545 mm	Entre-eixos	1430 mm
815 mm	Altura do assento	830 mm
125 mm	Vão livre	115 mm
4.1 L	Reservatório de óleo	3.5 L
18.5 L	Tanque	17 L
260 kg	Peso seco	192 kg
DESEMPENHO
17.8 km/l	Consumo médio	11.7 km/l
329 km	Autonomia	199 km
145 g/km	Emissão de CO²	162 g/km
3 s	Aceleração 0-100 km/h	2.9 s
250 km/h	Velocidade máxima	298 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 15.999	Preço original sugerido	U$ 26.498
R$ 118.270	Quanto custaria hoje	R$ 170.190
246.7 Muito Difícil	Fator de aquisição	334.7
65.9 Muito alta	Complexidade mecânica	61.9 Muito alta
321.4 Alto	Aproveitamento mecânico	403.2 Alto
353 Grande	Porte	251 Médio
363 XP	Nível de popularidade	448 XP
353º	Posição no Ranking	272º
7.5 Ruim	Custo-Benefício	5.5 Ruim
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Sem dados	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 30/Sep/2026		Dados atualizados em: 18/Aug/2026