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Similaridade |
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A Svartpilen é uma sport naked desenvolvida em conjunto com a Vitpilen, mas com diferencial de ser equipada com rodas raiadas e guidão em posição mais alta. Compartilha o mesmo motor da 701 Supermoto, desenvolvido a partir do KTM 690. Além do bom acabamento, apresenta pe&ccdil;as de primeira qualidade como feios Brembo e suspensões WP | A linha Brutale foi originalmente introduzida em 2001 como a versão naked das esportivas F4. A Brutale 675 de três cilindros em linha passou a ser comercializada a partir de 2012, junto com o modelo carenado F3 675. Com a versão de 800 cm³ lançada em 2013, os modelos com motor 4 cilindros deixaram de ser produzidos, retornando ao mercado apenas em 2019 com a Brutale 1000 Serie Oro. | |
| Sport Naked | Categoria | Sport Naked |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
| 1 cilindros | Configuração | 3 cilindros paralelos |
| líquida | Arrefecimento | líquida |
| 692.7 cm³ (105 mm x 80 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 675 cm³ (79 mm x 45.9 mm) |
| OHC, 4 válvulas | Comando de válvulas | DOHC, 12 válvulas |
| EFI Keihin Ø 50 mm - Gasolina | Alimentação / combustível | MPFI Eldor-Mikuni EM2.0 NEMO - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 12.8:1 | Taxa de compressão | 13.3:1 |
| 73.7 hp a 8500 rpm | Potência | 110 hp a 12500 rpm |
| 106.4 cv/litro | Potência específica | 162.96 cv/litro |
| 7.34 kgf.m a 6750 rpm | Torque | 6.6 kgf.m a 12000 rpm |
| 2.16 kg/hp | Relação peso/potência | 1.52 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 V 8.6 Ah | Bateria | 12 V 8.6 Ah |
| TCI | Ignição | TCI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| 3 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Quick Shift Ride By Wire |
Eletrônica | 4 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Quick Shift Ride By Wire |
| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 6 marchas | Câmbio | Mecânico, 6 marchas |
| Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante | Embreagem | Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante |
| Corrente | Transmissão secundária | Corrente |
| CICLÍSTICA | ||
| Treliça multitubular em aço | Quadro | Treliça multitubular em aço e alumínio |
| Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 150 mm | Suspensão dianteira | Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 125 mm |
| Monoamortecedor regulável, 150 mm | Suspensão traseira | Monobraço regulável, 119 mm |
| Disco simples, 320 mm, 4 pistões +ABS | Freio dianteiro | Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS |
| Disco simples, 240 mm 1 pistão +ABS | Freio traseiro | Disco simples, 220 mm 2 pistões +ABS |
| 110/80-R18 58H TL | Pneu dianteiro | 120/70-ZR17 |
| 160/60-R17 69H TL | Pneu traseiro | 180/55-ZR17 |
| DIMENSÕES | ||
| N/D | Comprimento | 2085 mm |
| N/D | Altura | 810 mm |
| N/D | Largura | 725 mm |
| 1436 mm | Entre-eixos | 1380 mm |
| 835 mm | Altura do assento | 810 mm |
| 164 mm | Vão livre | 160 mm |
| 1.8 L | Reservatório de óleo | 3.2 L |
| 12 L | Tanque | 16.6 L |
| 159 kg | Peso seco | 167 kg |
| DESEMPENHO | ||
 22 km/l |
Consumo médio |
14.7 km/l |
|
264 km |
Autonomia |
244 km |
 98 g/km |
Emissão de CO² |
128 g/km |
|
3.8 s |
Aceleração 0-100 km/h |
3.4 s |
|
185 km/h |
Velocidade máxima |
225 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 11.999 | Preço original sugerido | U$ 12.798 |
| R$ 75.128 | Quanto custaria hoje | R$ 90.471 |
93.8 Muito Difícil
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Fator de aquisição |
164.9
|
 40.1 Alta
|
Complexidade mecânica |  57.7 Muito alta
|
 187.8 Alto
|
Aproveitamento mecânico | 280.7 Alto
|
 0 N/D
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Porte |  204 Médio
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 268 XP
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Nível de popularidade | 288 XP
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446º 
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Posição no Ranking | 422º
|
 11.7 Mediano |
Custo-Benefício |  7.2 Ruim |
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Melhor utilização |
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| MANUTENÇÂO | ||
| Sem dados | Defeitos Prováveis | Sem dados |
| Dados atualizados em: 02/Oct/2026 | Dados atualizados em: 14/Aug/2026 | |
  |  |  | ||
 | |  | ||
 | |  | ||
 | |  | ||
 | |  |
Honda 
Yamaha 
Suzuki 
Harley-Davidson 
25.494 XP
Kawasaki 
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40.320 XP
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