Buell 1190RS - 2012	Similaridade	Buell 1125 CR - 2009
Lançada em 2012, a 1190RS é a sucessora da 1125R como esportiva topo de linha da Buell. Derivada da 1190RR de competição, ela conta com o motor Helicon 1125 da Rotax, mas com pistões e bielas forjados, sistema de injeção eletrônica otimizado com injetores secundários e diâmetros dos cilindros aumentado em 3 mm, que aumenta a cilindrada para 1190 cm³. O quadro é um dupla trave em alumínio com subchassi em liga de magnésio. O freio dianteiro é o tradicional ZTL perimetral da Buell		A 1125 CR é uma superesportiva equipada com o motor Buell Helicon com duplo comando de válvulas, refrigeração líquida, ram-air que desenvolve 145 hp a 9800 rpm e 11.3 kgmf de torque a 8000 rpm. Em termos de ciclística, é montada sobre um quadro Buell Uniplanar de alumínio que integra o tanque de combustível em sua estrutura, freio dianteira a disco perimetral de 8 pistões e suspensão com amortecedores Showa. O peso seco é de 168 kg

Super Racing	Categoria	Super Racing
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros em V	Configuração	2 cilindros em V
líquida	Arrefecimento	líquida
1190 cm³ (106 mm x 67.5 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	1125 cm³ (103 mm x 67.5 mm)
DOHC, 8 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 8 válvulas
MPFI - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI Buell DDFI3 Ø 61 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
13.6:1	Taxa de compressão	12.3:1
175 hp a 9750 rpm	Potência	146 hp a 9800 rpm
147.06 cv/litro	Potência específica	129.78 cv/litro
13.3 kgf.m a 9500 rpm	Torque	11.3 kgf.m a 8000 rpm
1.09 kg/hp	Relação peso/potência	1.15 kg/hp
ELÉTRICA
12 V 6 Ah	Bateria	12 V 12 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
TRANSMISSÃO
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante	Embreagem	Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
CICLÍSTICA
Buell Uniplanar em alumínio	Quadro	Buell Uniplanar em alumínio
Telescópica invertida regulável	Suspensão dianteira	Telescópica invertida regulável, Ø 47 mm, 120 mm
Monoamortecedor regulável	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 127 mm
Perimetral duplo, 386 mm, 8 pistões	Freio dianteiro	Perimetral simples, 375 mm, 8 pistões +ABS
Disco simples, 206 mm 2 pistões	Freio traseiro	Disco simples, 240 mm 2 pistões +ABS
120/70-ZR17	Pneu dianteiro	120/70-ZR17
190/55-ZR17	Pneu traseiro	180/55-ZR17
DIMENSÕES
2083 mm	Comprimento	2066 mm
1077 mm	Altura	N/D
724 mm	Largura	744 mm
1407 mm	Entre-eixos	1385 mm
841 mm	Altura do assento	775 mm
117 mm	Vão livre	138 mm
3.1 L	Reservatório de óleo	2.7 L
17.1 L	Tanque	20.1 L
190 kg	Peso seco	168 kg
DESEMPENHO
N/D	Consumo médio	18.3 km/l
N/D	Autonomia	368 km
150 g/km	Emissão de CO²	145 g/km
2.8 s	Aceleração 0-100 km/h	3.1 s
290 km/h	Velocidade máxima	255 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 39.999	Preço original sugerido	U$ 11.695
R$ 295.686	Quanto custaria hoje	R$ 92.123
467.5 Muito Difícil	Fator de aquisição	138
49.6 Muito alta	Complexidade mecânica	47.6 Alta
337 Alto	Aproveitamento mecânico	288.4 Alto
241 Médio	Porte	200 Médio
40 XP	Nível de popularidade	148 XP
879º	Posição no Ranking	650º
3.3 Ruim	Custo-Benefício	10.2 Mediano
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Sem dados	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 02/Sep/2026		Dados atualizados em: 28/Aug/2026