Indian FTR 1200 S - 2019	Similaridade	Ducati Diavel 1198 AMG - 2012
A Scoute FTR foi lançada em 2019 a partir da plataforma mecânica da Scout. Seu design é inspirado nas motocicletas que a marca utilizava em competiçõ de dirty track. Seu motor foi retrabalhado com maior capacidade cúbica para render 123 hp, proporcionando um desempenho mais esportivo. A vers&artilde;o S conta com suspensões ajustáveis, controle de tração e estabilidade e modos de pilotagem		A AMG foi uma edição limitada da Ducati Diavel desenvolvida em parceria com a AMG. Foi concebida a partir da Diavel Carbon ganhando itens especiais como rodas Marchesini mais leves, escapamentos especiais, banco em couro Alcantara, novas aletas de ar em alumínio. Além de ventiladores que auxiliam na indução de ar para o motor

Super Naked	Categoria	Super Naked
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros em V	Configuração	2 cilindros em L
líquida	Arrefecimento	líquida
1203 cm³ (102 mm x 73.6 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	1198 cm³ (106 mm x 67.9 mm)
DOHC, 8 válvulas	Comando de válvulas	Duplo desmodrômico, 8 válvulas
MPFI Mikuni Ø 60 mm - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI Mitsubishi Ø 56 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
12.5:1	Taxa de compressão	11.5:1
123 hp a 8250 rpm	Potência	162 hp a 9500 rpm
102.24 cv/litro	Potência específica	135.23 cv/litro
11.75 kgf.m a 6000 rpm	Torque	13 kgf.m a 8000 rpm
1.8 kg/hp	Relação peso/potência	1.28 kg/hp
ELÉTRICA
12 V 16.5 Ah	Bateria	12 V 10 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
3 modos de pilotagem Anti-Wheeling Controle Eletrônico de Tração Controle Eletrônico de Estabilidade Ride By Wire	Eletrônica	3 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Controle Eletrônico de Estabilidade Ride By Wire
TRANSMISSÃO
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante	Embreagem	Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
CICLÍSTICA
Treliça multitubular em aço	Quadro	Treliça multitubular em aço
Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 150 mm	Suspensão dianteira	Telescópica invertida regulável, Ø 50 mm, 120 mm
Monoamortecedor regulável, 150 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor a gás regulável, 120 mm
Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS	Freio dianteiro	Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS
Disco simples, 265 mm 2 pistões +ABS	Freio traseiro	Disco simples, 265 mm 2 pistões +ABS
120/70-R19 60V	Pneu dianteiro	120/70-ZR17
150/70-R18	Pneu traseiro	240/45-ZR17
DIMENSÕES
2286 mm	Comprimento	2235 mm
1297 mm	Altura	1192 mm
850 mm	Largura	860 mm
1524 mm	Entre-eixos	1580 mm
840 mm	Altura do assento	770 mm
183 mm	Vão livre	139 mm
4.1 L	Reservatório de óleo	4 L
12.9 L	Tanque	17 L
221 kg	Peso seco	207 kg
DESEMPENHO
14.2 km/l	Consumo médio	11.9 km/l
183 km	Autonomia	202 km
137 g/km	Emissão de CO²	206 g/km
3.4 s	Aceleração 0-100 km/h	2.6 s
230 km/h	Velocidade máxima	255 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 12.999	Preço original sugerido	U$ 26.495
R$ 81.389	Quanto custaria hoje	R$ 195.860
131.4 Muito Difícil	Fator de aquisição	315.4
51.2 Muito alta	Complexidade mecânica	50.7 Muito alta
237.7 Alto	Aproveitamento mecânico	311.2 Alto
361 Grande	Porte	306 Médio
418 XP	Nível de popularidade	448 XP
299º	Posição no Ranking	273º
13.6 Mediano	Custo-Benefício	6 Ruim
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Sem dados	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 02/Oct/2026		Dados atualizados em: 13/Aug/2026