
Royal Enfield Bullet 350 Electra Twinspark (BS4) - 2019
|
Similaridade |


Yamaha XTZ 250 Lander ABS - 2019 |
| City Vintage |
Categoria |
City Trail |
| Ciclo Otto , 4 Tempos |
Motor |
Ciclo Otto , 4 Tempos |
|
 1 cilindros |
Configuração |
1 cilindros |
| a ar |
Arrefecimento | a ar |
|
346 cm³ (70 mm x 90 mm) |
Cilindrada (diâmetro x curso) |
249.5 cm³ (74 mm x 58 mm) |
|
OHV, 2 válvulas |
 Comando de válvulas |
OHC, 2 válvulas |
| 1 carburador UCAL BS29 Ø 29 mm - Gasolina |
Alimentação / combustível |
EFI - Gasolina |
| Não |
Sobrealimentação |
Não |
| 8.5:1 |
Taxa de compressão |
9.8:1 |
|
19.8 hp a 5250 rpm |
Potência |
20.7 hp a 8000 rpm |
|
57.23 cv/litro |
Potência específica |
82.97 cv/litro |
|
2.86 kgf.m a 4000 rpm |
Torque |
2.1 kgf.m a 6500 rpm |
|
8.79 kg/hp |
Relação peso/potência |
6.71 kg/hp |
| 12 V 14 Ah |
Bateria |
12 V 6 Ah |
| TCI |
Ignição |
TCI |
| Elétrica + Pedal |
Partida |
Elétrica |
| Mecânico, 5 marchas |
Câmbio |
Mecânico, 5 marchas |
| Multidisco em banho de óleo |
Embreagem |
Multidisco em banho de óleo |
| Corrente |
Transmissão secundária |
Corrente |
| Diamond tubular em aço |
Quadro |
Dupla trave em aço |
| Telescópica, 130 mm |
Suspensão dianteira |
Telescópica, 220 mm |
| N/D, 80 mm |
Suspensão traseira | Monoamortecedor regulável, 204 mm |
| Disco simples, 280 mm, 2 pistões |
Freio dianteiro |
Disco simples, 245 mm, 2 pistões +ABS |
| Tambor, 153 mm, |
Freio traseiro |
Disco simples, 203 mm, 1 pistão +ABS |
| 3.25x19 4/6 PR |
Pneu dianteiro |
80/90-21 48S |
| 3.25x19 4/6 PR |
Pneu traseiro |
120/80-18 62S |
|
2140 mm |
Comprimento |
2150 mm |
|
1120 mm |
Altura |
1210 mm |
|
810 mm |
Largura |
815 mm |
|
1370 mm |
Entre-eixos |
1385 mm |
|
800 mm |
Altura do assento |
875 mm |
|
140 mm |
Vão livre |
270 mm |
|
174 kg |
Peso seco |
139 kg |
|
37.5 km/l |
Consumo médio |
29.9 km/l |
|
13.5 L (506 km) |
Tanque e autonomia |
13.6 L (407 km) |
|
2.75 L |
Reservatório de óleo |
1.45 L |
|
N/D |
Emissão de CO² |
N/D |
|
U$ 4.235 |
Preço original sugerido |
U$ 4.165 |
|
R$ 26.981 |
Quanto custaria hoje |
R$ 26.535 |
12.3 Fácil
|
Fator de aquisição |
16.3 Fácil
|
18.7 Média
|
Complexidade mecânica |
22.8 Média
|
72.8 Baixo
|
Aproveitamento mecânico |
101 Médio
|
241 Médio
|
Porte |
213 Médio
|
444 XP
|
Nível de popularidade |
898 XP
|
257º
|
Posição no Ranking |
57º
|
46.7 Excelente |
Custo-Benefício |
55 Excelente |
|
Melhor utilização |
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| Quebra da embreagem sprag, ocasionando falha na partida do motor / Falhas elétricas devido à má qualidade do chicote principal / Corrosão devido à má qualidade dos metais / Vazamentos de óleo devido a juntas e vedantes de baixa qualidade / Falhas na bomba e sistema injetor de combustível |
Defeitos Prováveis |
Sem dados |
| Dados atualizados em: 16/Mar/2025 |
|
Dados atualizados em: 23/Aug/2023 |