
Buell M2 Cyclone Mk1 - 1997
|
Similaridade |


Suzuki GSF 1200 N Bandit (K6) - 2006 |
| Sport Naked |
Categoria |
Sport Naked |
| Ciclo Otto , 4 Tempos |
Motor |
Ciclo Otto , 4 Tempos |
|
 2 cilindros em V |
Configuração |
4 cilindros paralelos |
| a ar |
Arrefecimento | ar / óleo |
|
1201.2 cm³ (88.8 mm x 96.8 mm) |
Cilindrada (diâmetro x curso) |
1157 cm³ (79 mm x 59 mm) |
|
OHV, 4 válvulas |
 Comando de válvulas |
DOHC, 16 válvulas |
| 1 carburador Keihin CV Ø 40 mm - Gasolina |
Alimentação / combustível |
4 carburadores Mikuni BSR36 - Gasolina |
| Não |
Sobrealimentação |
Não |
| 10:1 |
Taxa de compressão |
9.5:1 |
|
93.5 hp a 6100 rpm |
Potência |
98 hp a 8500 rpm |
|
77.84 cv/litro |
Potência específica |
84.7 cv/litro |
|
11.5 kgf.m a 5600 rpm |
Torque |
9.4 kgf.m a 6500 rpm |
|
2.11 kg/hp |
Relação peso/potência |
2.16 kg/hp |
| 12 V 18 Ah |
Bateria |
12 V 10 Ah |
| CDI |
Ignição |
TCI |
| Elétrica |
Partida |
Elétrica |
| Mecânico, 5 marchas |
Câmbio |
Mecânico, 5 marchas |
| Multidisco em banho de óleo |
Embreagem |
Multidisco em banho de óleo |
| Correia |
Transmissão secundária |
Corrente |
| Diamond tubular em aço |
Quadro |
Berço duplo tubular em aço |
| Telescópica regulável, Ø 43 mm, 120 mm |
Suspensão dianteira |
Telescópica regulável, Ø 43 mm, 130 mm |
| Monoamortecedor regulável |
Suspensão traseira | Monoamortecedor regulável, 136 mm |
| Perimetral simples, 340 mm, 6 pistões |
Freio dianteiro |
Disco duplo, 320 mm, 4 pistões |
| Disco simples, 230 mm, 2 pistões |
Freio traseiro |
Disco simples, 220 mm, 1 pistão |
| 120/70-ZR17 |
Pneu dianteiro |
120/70-ZR17 58W |
| 170/70-ZR17 |
Pneu traseiro |
180/55-ZR17 73W |
|
N/D |
Comprimento |
2130 mm |
|
N/D |
Altura |
1095 mm |
|
N/D |
Largura |
790 mm |
|
1410 mm |
Entre-eixos |
1480 mm |
|
797 mm |
Altura do assento |
785 mm |
|
N/D |
Vão livre |
135 mm |
|
197 kg |
Peso seco |
212 kg |
|
16.6 km/l |
Consumo médio |
15.7 km/l |
|
15 L (249 km) |
Tanque e autonomia |
20 L (314 km) |
|
2.4 L |
Reservatório de óleo |
3.5 L |
|
13.9 g/km |
Emissão de CO² |
N/D |
|
U$ 9.545 |
Preço original sugerido |
U$ 7.099 |
|
R$ 95.340 |
Quanto custaria hoje |
R$ 60.403 |
78.3 Difícil
|
Fator de aquisição |
88 Difícil
|
26.3 Média
|
Complexidade mecânica |
46.5 Alta
|
182.7 Alto
|
Aproveitamento mecânico |
191.8 Alto
|
0 N/D
|
Porte |
280 Médio
|
144 XP
|
Nível de popularidade |
724 XP
|
645º
|
Posição no Ranking |
101º
|
14.4 Mediano |
Custo-Benefício |
19.3 Mediano |
|
Melhor utilização |
|
| Sem dados |
Defeitos Prováveis |
Sem dados |
| Dados atualizados em: 24/Sep/2024 |
|
Dados atualizados em: 26/Sep/2024 |