
A GSF 1200 Bandit foi originalmente lançada em 1995 do código- modelo S ao código-modelo Y, com a segunda geração estreando em 2001 sob código-modelo K1 com mudanças principalmente na parte estética, freios e suspensões. A GSF 1200 Bandit código-modelo K6 de 2006 foi a última a ser fabricada, sendo substituída em 2007 pela nova GSF 1250 Bandit (código-modelo K7), por conta das novas normas de emissões mais restritivas
| Categoria | Sport Naked | |
| Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos | |
| Configuração | 4 cilindros paralelos | |
| Arrefecimento | ar / óleo | |
| Cilindrada (diâmetro x curso) | 1157 cm³ (79 mm x 59 mm) | |
|  Comando de válvulas | DOHC, 16 válvulas | |
| Alimentação / combustível | 4 carburadores Mikuni BSR36 - Gasolina | |
| Sobrealimentação | Não | |
| Taxa de compressão | 9.5:1 | |
| Potência | 98 hp a 8500 rpm | |
| Potência específica | 84.7 cv/litro | |
| Torque | 9.4 kgf.m a 6500 rpm | |
| Relação peso/potência | 2.16 kg/hp | |
| Bateria | 12 V 10 Ah | |
| Ignição | TCI | |
| Partida | Elétrica | |
| Câmbio | Mecânico, 5 marchas | |
| Embreagem | Multidisco em banho de óleo | |
| Transmissão secundária | Corrente | |
| Quadro | Berço duplo tubular em aço | |
| Suspensão dianteira | Telescópica regulável, Ø 43 mm, 130 mm | |
| Suspensão traseira | Monoamortecedor regulável, 136 mm | |
| Freio dianteiro | Disco duplo, 320 mm, 4 pistões | |
| Freio traseiro | Disco simples, 220 mm, 1 pistão | |
| Pneu dianteiro | 120/70-ZR17 58W | |
| Pneu traseiro | 180/55-ZR17 73W | |
| Comprimento | 2130 mm | |
| Altura | 1095 mm | |
| Largura | 790 mm | |
| Entre-eixos | 1480 mm | |
| Altura do assento | 785 mm | |
| Vão livre | 135 mm | |
| Peso seco | 212 kg | |
| Consumo médio | 15.7 km/l | |
| Tanque e autonomia | 20 L (314 km) | |
| Reservatório de óleo | 3.5 L | |
| Emissão de CO² | N/D | |
| Preço sugerido em 2006 | U$ 7.099 | |
| Quanto custaria hoje | R$ 60.403 | |
| Fator de aquisição | |
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| Complexidade mecânica | | |
| Aproveitamento mecânico | |
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| Porte | |
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| Nível de popularidade | |
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| Posição no Ranking | 101º |
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| Custo-Benefício | | |
| Melhor utilização |
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| Defeitos Prováveis | Sem dados | |
| Dados atualizados em: 26/Sep/2024 | ||