KTM 390 Duke - 2019	Similaridade	BMW G 310 R - 2017
City Naked	Categoria	City Naked
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
1 cilindros	Configuração	1 cilindros
líquida	Arrefecimento	líquida
373.2 cm³ (89 mm x 60 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	313 cm³ (80 mm x 62.1 mm)
DOHC, 4 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 4 válvulas
EFI Bosch Ø 46 mm - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI Bosch BMS-E - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
12.6:1	Taxa de compressão	10.6:1
44 hp a 9000 rpm	Potência	34 hp a 9500 rpm
117.9 cv/litro	Potência específica	108.63 cv/litro
3.8 kgf.m a 7000 rpm	Torque	2.9 kgf.m a 7500 rpm
3.39 kg/hp	Relação peso/potência	4.65 kg/hp
12 V 8.4 Ah	Bateria	12 V 8 Ah
TCI	Ignição	TCI
Ride By Wire	Eletrônica
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
Treliça multitubular em aço	Quadro	Treliça multitubular em aço
Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 142 mm	Suspensão dianteira	Telescópica invertida, Ø 41 mm, 140 mm
Monoamortecedor regulável, 150 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor, 131 mm
Disco simples, 320 mm, 4 pistões +ABS	Freio dianteiro	Disco simples, 300 mm, 4 pistões +ABS
Disco simples, 230 mm, 1 pistão +ABS	Freio traseiro	Disco simples, 240 mm, 1 pistão +ABS
110/70-ZR17	Pneu dianteiro	110/70-R17
150/60-ZR17	Pneu traseiro	150/60-R17
N/D	Comprimento	2005 mm
N/D	Altura	1080 mm
N/D	Largura	849 mm
1357 mm	Entre-eixos	1374 mm
830 mm	Altura do assento	785 mm
185 mm	Vão livre	N/D
149 kg	Peso seco	158 kg
28 km/l	Consumo médio	28 km/l
13.4 L (375 km)	Tanque e autonomia	11 L (330 km)
1.6 L	Reservatório de óleo	1.65 L
N/D	Emissão de CO²	77.3 g/km
U$ 5.499	Preço sugerido em 2019	U$ 4.750
R$ 34.147	Quanto custaria hoje	R$ 31.063
32.1 Moderado	Fator de aquisição	28.3 Moderado
32.1 Alta	Complexidade mecânica	31.6 Média
164.8 Médio	Aproveitamento mecânico	143 Médio
0 N/D	Porte	211 Médio
521 XP	Nível de popularidade	568 XP
150º	Posição no Ranking	127º
28.6 Bom	Custo-Benefício	29.1 Bom
	Melhor utilização
Sem dados	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 05/Sep/2023		Dados atualizados em: 07/Jul/2022