KTM 390 Duke - 2019	Similaridade	KTM 200 Duke - 2020
City Naked	Categoria	City Naked
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
1 cilindros	Configuração	1 cilindros
líquida	Arrefecimento	líquida
373.2 cm³ (89 mm x 60 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	199.5 cm³ (72 mm x 49 mm)
DOHC, 4 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 4 válvulas
EFI Bosch Ø 46 mm - Gasolina	Alimentação / combustível	EFI Bosch EMS Ø 38 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
12.6:1	Taxa de compressão	11.5:1
44 hp a 9000 rpm	Potência	26 hp a 10000 rpm
117.9 cv/litro	Potência específica	130.33 cv/litro
3.8 kgf.m a 7000 rpm	Torque	2 kgf.m a 8000 rpm
3.39 kg/hp	Relação peso/potência	5.38 kg/hp
12 V 8.4 Ah	Bateria	12 V 8 Ah
TCI	Ignição	TCI
Ride By Wire	Eletrônica
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
Treliça multitubular em aço	Quadro	Treliça multitubular em aço
Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 142 mm	Suspensão dianteira	Telescópica invertida, Ø 43 mm, 117 mm
Monoamortecedor regulável, 150 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 127 mm
Disco simples, 320 mm, 4 pistões +ABS	Freio dianteiro	Disco simples, 300 mm, 4 pistões +ABS
Disco simples, 230 mm, 1 pistão +ABS	Freio traseiro	Disco simples, 230 mm, 1 pistão +ABS
110/70-ZR17	Pneu dianteiro	110/70-ZR17
150/60-ZR17	Pneu traseiro	150/60-ZR17
N/D	Comprimento	N/D
N/D	Altura	N/D
N/D	Largura	N/D
1357 mm	Entre-eixos	1356 mm
830 mm	Altura do assento	802 mm
185 mm	Vão livre	N/D
149 kg	Peso seco	140 kg
28 km/l	Consumo médio	28 km/l
13.4 L (375 km)	Tanque e autonomia	13.25 L (390 km)
1.6 L	Reservatório de óleo	1.5 L
N/D	Emissão de CO²	N/D
U$ 5.499	Preço sugerido em 2019	U$ 3.999
R$ 34.147	Quanto custaria hoje	R$ 24.173
32.1 Moderado	Fator de aquisição	20.6 Moderado
32.1 Alta	Complexidade mecânica	30.6 Média
164.8 Médio	Aproveitamento mecânico	155.2 Médio
0 N/D	Porte	0 N/D
519 XP	Nível de popularidade	289 XP
148º	Posição no Ranking	363º
28.5 Bom	Custo-Benefício	26.3 Bom
	Melhor utilização
Sem dados	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 05/Sep/2023