Harley-Davidson XR 1200 X Sportster - 2012
|
Similaridade  |
Royal Enfield Interceptor 650 (BS4) - 2018 |
| Sport Naked |
Categoria |
Sport Vintage |
| Ciclo Otto , 4 Tempos |
Motor |
Ciclo Otto , 4 Tempos |
|
2 cilindros em V |
Configuração |
2 cilindros paralelos |
| a ar |
Arrefecimento | ar / óleo |
|
1201.2 cm³ (88.9 mm x 96.8 mm) |
Cilindrada (diâmetro x curso) |
648 cm³ (78 mm x 67.8 mm) |
|
OHV, 4 válvulas |
Comando de válvulas |
OHC, 8 válvulas |
| ESPFI - Gasolina |
Alimentação / combustível |
EFI Keihin - Gasolina |
| Não |
Sobrealimentação |
Não |
| 10:1 |
Taxa de compressão |
9.5:1 |
|
91 hp a 7000 rpm |
Potência |
47 hp a 7250 rpm |
|
75.76 cv/litro |
Potência específica |
72.53 cv/litro |
|
10.2 kgf.m a 4000 rpm |
Torque |
5.3 kgf.m a 5150 rpm |
|
2.75 kg/hp |
Relação peso/potência |
4.43 kg/hp |
| 12 V 12 Ah |
Bateria |
12 V 12 Ah |
| TCI |
Ignição |
TCI |
| Elétrica |
Partida |
Elétrica |
| Mecânico, 5 marchas |
Câmbio |
Mecânico, 6 marchas |
| Multidisco em banho de óleo |
Embreagem |
Multidisco em banho de óleo |
| Corrente |
Transmissão secundária |
Corrente |
| Berço semi-duplo em aço |
Quadro |
Berço duplo tubular em aço |
| Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 125 mm |
Suspensão dianteira |
Telescópica, Ø 41 mm, 110 mm |
| Duplo amortecedor regulável |
Suspensão traseira | Duplo amortecedor a gás regulável, 88 mm |
| Disco duplo, 292 mm, 4 pistões |
Freio dianteiro |
Disco simples, 320 mm, 2 pistões +ABS |
| Disco simples, 260 mm, 1 pistão |
Freio traseiro |
Disco simples, 240 mm, 2 pistões +ABS |
| 120/70-ZR18 |
Pneu dianteiro |
100/90-18 |
| 180/55-ZR17 |
Pneu traseiro |
130/70-18 |
|
2225 mm |
Comprimento |
2119 mm |
|
N/D |
Altura |
1067 mm |
|
N/D |
Largura |
789 mm |
|
1524 mm |
Entre-eixos |
1398 mm |
|
795 mm |
Altura do assento |
804 mm |
|
150 mm |
Vão livre |
174 mm |
|
250 kg |
Peso seco |
208 kg |
|
18.8 km/l |
Consumo médio |
18.8 km/l |
|
13.2 L (248 km) |
Tanque e autonomia |
13.7 L (274 km) |
|
2.6 L |
Reservatório de óleo |
3.1 L |
|
124.1 g/km |
Emissão de CO² |
N/D |
|
U$ 11.799 |
Preço sugerido em 2012 |
U$ 5.799 |
|
R$ 86.892 |
Quanto custaria hoje |
R$ 36.967 |
81.2 Difícil
|
Fator de aquisição |
36.9 Moderado
|
 30 Média
|
Complexidade mecânica |
 33 Alta
|
 176.2 Médio
|
Aproveitamento mecânico |
122.3 Médio
|
 0 N/D
|
Porte |
 280 Médio
|
 611 XP
|
Nível de popularidade |
1.147 XP
|
108º 
|
Posição no Ranking |
8º 
|
 21.3 Bom |
Custo-Benefício |
 44.2 Excelente |
 |
Melhor utilização |
|
| Falha das molas de pressão dos discos da embreagem |
Defeitos Prováveis |
Falha nos freios devido a corrosão prematura nas pinças em países frios (recall modelos 2017-2021) / Atualização do software da ECU (recall no Brasil modelos 2017-2021) |
| Dados atualizados em: 17/Sep/2024 |
|
Dados atualizados em: 15/Aug/2024 |
Honda 
Yamaha 
Suzuki 
Kawasaki 
BMW 
Japão 
33.104 XP
Itália 
Brasil 
Reino Unido 
Alemanha 
Busca