Triumph America 900 - 2013	Similaridade	Triumph Bonneville T120 - 2018
Cruiser Custom	Categoria	Sport Vintage
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros paralelos	Configuração	2 cilindros paralelos
a ar	Arrefecimento	líquida
865 cm³ (90 mm x 68 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	1196 cm³ (97.6 mm x 80 mm)
DOHC, 8 válvulas	Comando de válvulas	OHC, 8 válvulas
MPFI Keihin - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
9.2:1	Taxa de compressão	10:1
60 hp a 6800 rpm	Potência	80 hp a 6500 rpm
69.36 cv/litro	Potência específica	66.89 cv/litro
7.34 kgf.m a 3300 rpm	Torque	10.7 kgf.m a 3100 rpm
3.78 kg/hp	Relação peso/potência	2.8 kg/hp
12 V 10 Ah	Bateria	12 V 8 Ah
TCI	Ignição	TCI
	Eletrônica	2 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 5 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
Berço semi-duplo em aço	Quadro	Berço semi-duplo em aço
Telescópica, Ø 41 mm, 120 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, Ø 41 mm, 120 mm
Duplo amortecedor regulável, 96 mm	Suspensão traseira	Duplo amortecedor regulável, 120 mm
Disco simples, 310 mm, 2 pistões	Freio dianteiro	Disco duplo, 310 mm, 2 pistões +ABS
Disco simples, 285 mm, 2 pistões	Freio traseiro	Disco simples, 255 mm, 2 pistões +ABS
130/90-R16	Pneu dianteiro	100/90-18
170/80-B15	Pneu traseiro	150/70-R17
2420 mm	Comprimento	2230 mm
1141 mm	Altura	1125 mm
821 mm	Largura	785 mm
1617 mm	Entre-eixos	1445 mm
690 mm	Altura do assento	785 mm
N/D	Vão livre	N/D
227 kg	Peso seco	224 kg
21.6 km/l	Consumo médio	21.6 km/l
19.3 L (417 km)	Tanque e autonomia	14.5 L (322 km)
4.5 L	Reservatório de óleo	3.6 L
227 g/km	Emissão de CO²	103 g/km
U$ 8.599	Preço sugerido em 2013	U$ 11.800
R$ 61.908	Quanto custaria hoje	R$ 75.221
57.8 Difícil	Fator de aquisição	84.1 Difícil
30.4 Média	Complexidade mecânica	36 Alta
134.8 Médio	Aproveitamento mecânico	156.8 Médio
311 Médio	Porte	308 Médio
326 XP	Nível de popularidade	392 XP
323º	Posição no Ranking	255º
19.3 Mediano	Custo-Benefício	19.4 Mediano
	Melhor utilização
ECU mal posicionada era avariada pelo assento / Problemas com o interruptor de partida / Problemas com a bobina de ignição / Ruídos e vibrações no para-brisa	Defeitos Prováveis	Falhas na ECU em algumas unidades / Problemas no chicote elétrico / Ferrugem em peças cromadas
Dados atualizados em: 13/Apr/2023		Dados atualizados em: 26/Oct/2023