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Similaridade |
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A ETV 1000 Caponord é uma touring trail de grande porte lançada pela Aprilia em 2001. Seu motor é uma versã retrabalhada da Aprilia RSV Mille da época para gera menos potência, mas trabalha que em giros mais baixo, ideal para uso rodoviário. Esta primeira geração foi fabricada até 2004 passando por melhorias como freios ABS e design atualizado na segunda geração a partir de 2005 | A Gran Canyon 900 IE foi lançada em 1998 para representar a Cagiva no mercado das trail de grande porte, com design assinado por Pierre Terblanche e plataforma mecânica derivada da Cagiva Elefant 900. O modelo é equipado com o motor oriundo da Ducati 900 SS refrigerado a ar, mas com seu próprio sistema de escapamento e caixa de ar. O modelo é notório pela estabilidade em curvas, mas saiu de linha no ano 2000 por conta do alto custo de manutenção do motor Ducati, o que a tornava pouco atraente diante das rivais direta. Foi substiuída pela Cagiva Navigator, equipada com motor Suzuki | |
| Touring Trail | Categoria | Touring Trail |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
|  2 cilindros em V | Configuração | 2 cilindros em L |
| líquida | Arrefecimento | ar / óleo |
| 997.6 cm³ (97 mm x 67.5 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 904 cm³ (92 mm x 68 mm) |
| OHC, 8 válvulas |  Comando de válvulas | Simples desmodrômico, 4 válvulas |
| MPFI Ø 47 mm - Gasolina | Alimentação / combustível | MPFI Weber IAW - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 10.4:1 | Taxa de compressão | 9.2:1 |
| 98 hp a 8250 rpm | Potência | 73 hp a 7100 rpm |
| 98.24 cv/litro | Potência específica | 80.75 cv/litro |
| 9.9 kgf.m a 6250 rpm | Torque | 7.95 kgf.m a 5000 rpm |
| 2.19 kg/hp | Relação peso/potência | 2.99 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12V 12Ah | Bateria | 12 V 18 Ah |
| TCI | Ignição | CDI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 6 marchas | Câmbio | Mecânico, 6 marchas |
| Multidisco em banho de óleo | Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
| Corrente | Transmissão secundária | Corrente |
| CICLÍSTICA | ||
| Berço duplo em alumínio | Quadro | Trave simpes em aço |
| Telescópica invertida, Ø 50 mm, 175 mm | Suspensão dianteira | Telescópica, Ø 45 mm, 170 mm |
| Monoamortecedor regulável, 120 mm | Suspensão traseira | Monobraço regulável, 170 mm |
| Disco duplo, 300 mm, 4 pistões +ABS | Freio dianteiro | Disco duplo, 296 mm, 2 pistões |
| Disco simples, 272 mm 2 pistões +ABS | Freio traseiro | Disco simples, 240 mm 2 pistões |
| 110/80-VR19 | Pneu dianteiro | 100/90-R19 |
| 150/70-VR17 | Pneu traseiro | 150/70-R17 |
| DIMENSÕES | ||
| 2290 mm | Comprimento | 2207 mm |
| 1436 mm | Altura | 1290 mm |
| 876 mm | Largura | 820 mm |
| 1544 mm | Entre-eixos | 1530 mm |
| 825 mm | Altura do assento | 850 mm |
| 241 mm | Vão livre | 190 mm |
| 4.5 L | Reservatório de óleo | 2.5 L |
| 25 L | Tanque | 20 L |
| 215 kg | Peso seco | 218 kg |
| DESEMPENHO | ||
18.1 km/l |
Consumo médio |
15.8 km/l |
453 km |
Autonomia |
316 km |
130 g/km |
Emissão de CO² |
125 g/km |
3.8 s |
Aceleração 0-100 km/h |
4.2 s |
212 km/h |
Velocidade máxima |
195 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 10.999 | Preço original sugerido | U$ 8.995 |
| R$ 95.527 | Quanto custaria hoje | R$ 86.844 |
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Fator de aquisição | |
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Complexidade mecânica | |
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Aproveitamento mecânico | |
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Porte | |
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Nível de popularidade | |
| 584º |
Posição no Ranking | 612º |
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Custo-Benefício | |
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Melhor utilização |
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| MANUTENÇÂO | ||
| Sem dados | Defeitos Prováveis | Sem dados |
| Dados atualizados em: 25/Aug/2026 | Dados atualizados em: 26/Aug/2026 | |