COMPARATIVOS

Bandeira Italy Aprilia ETV 1000 Caponord - 2004

Similaridade


Bandeira Italy  Cagiva Gran Canyon 900 IE - 1998


A ETV 1000 Caponord é uma touring trail de grande porte lançada pela Aprilia em 2001. Seu motor é uma versã retrabalhada da Aprilia RSV Mille da época para gera menos potência, mas trabalha que em giros mais baixo, ideal para uso rodoviário. Esta primeira geração foi fabricada até 2004 passando por melhorias como freios ABS e design atualizado na segunda geração a partir de 2005

A Gran Canyon 900 IE foi lançada em 1998 para representar a Cagiva no mercado das trail de grande porte, com design assinado por Pierre Terblanche e plataforma mecânica derivada da Cagiva Elefant 900. O modelo é equipado com o motor oriundo da Ducati 900 SS refrigerado a ar, mas com seu próprio sistema de escapamento e caixa de ar. O modelo é notório pela estabilidade em curvas, mas saiu de linha no ano 2000 por conta do alto custo de manutenção do motor Ducati, o que a tornava pouco atraente diante das rivais direta. Foi substiuída pela Cagiva Navigator, equipada com motor Suzuki
  Touring Trail  Categoria   Touring Trail
 Ciclo Otto , 4 Tempos  Motor  Ciclo Otto , 4 Tempos
   2  cilindros em V  Configuração  2  cilindros em L
  líquida  Arrefecimento   ar / óleo
  997.6 cm³ (97 mm x 67.5 mm)  Cilindrada (diâmetro x curso)  904 cm³ (92 mm x 68 mm)
  OHC, 8 válvulas   Comando de válvulas   Simples desmodrômico, 4 válvulas
  MPFI Ø 47 mm - Gasolina  Alimentação / combustível   MPFI Weber IAW - Gasolina
  Não  Sobrealimentação   Não
  10.4:1  Taxa de compressão   9.2:1
  98 hp a 8250 rpm  Potência   73 hp a 7100 rpm
  98.24 cv/litro  Potência específica   80.75 cv/litro
  9.9 kgf.m a 6250 rpm  Torque   7.95 kgf.m a 5000 rpm
  2.19 kg/hp  Relação peso/potência   2.99 kg/hp
ELÉTRICA
  12V 12Ah  Bateria   12 V 18 Ah
  TCI  Ignição   CDI
  Elétrica  Partida   Elétrica
TRANSMISSÃO
  Mecânico, 6 marchas  Câmbio   Mecânico, 6 marchas
  Multidisco em banho de óleo   Embreagem   Multidisco em banho de óleo 
  Corrente  Transmissão secundária   Corrente
CICLÍSTICA
  Berço duplo em alumínio  Quadro   Trave simpes em aço
  Telescópica invertida, Ø 50 mm, 175 mm  Suspensão dianteira   Telescópica, Ø 45 mm, 170 mm
  Monoamortecedor regulável, 120 mm  Suspensão traseira   Monobraço regulável, 170 mm
  Disco duplo, 300 mm, 4 pistões +ABS  Freio dianteiro   Disco duplo, 296 mm, 2 pistões
  Disco simples, 272 mm 2 pistões +ABS  Freio traseiro   Disco simples, 240 mm 2 pistões
  110/80-VR19  Pneu dianteiro   100/90-R19
  150/70-VR17  Pneu traseiro   150/70-R17
DIMENSÕES
  2290 mm  Comprimento   2207 mm
  1436 mm  Altura  1290 mm
  876 mm  Largura   820 mm
  1544 mm  Entre-eixos   1530 mm
  825 mm  Altura do assento   850 mm
  241 mm  Vão livre   190 mm
  4.5 L  Reservatório de óleo   2.5 L
  25 L  Tanque   20 L
  215 kg  Peso seco   218 kg
DESEMPENHO
    18.1 km/l  Consumo médio   15.8 km/l  
    453 km  Autonomia   316 km    
    130 g/km  Emissão de CO²   125 g/km    
    3.8 s  Aceleração 0-100 km/h   4.2 s  
    212 km/h   Velocidade máxima   195 km/h  
PREÇO E INDICADORES
  U$ 10.999  Preço original sugerido   U$ 8.995
  R$ 95.527  Quanto custaria hoje   R$ 86.844
 Legenda Fator de aquisição  131.3 Muito Difícil  Fator de aquisição  Legenda Fator de aquisição  93.9 
 Legenda complexidade mecânica 43.7 Alta  Complexidade mecânica  Legenda complexidade mecânica 34.5 Alta
 Legenda aproveitamento mecânico 206 Alto  Aproveitamento mecânico  Legenda aproveitamento mecânico 160.6 Médio
 Legenda porte 356 Grande  Porte  Legenda porte 335 Grande
 Nível de popularidade 186 XP   Nível de popularidade  Nível de popularidade 168 XP 
  584º Posição no Ranking   Posição no Ranking   612º Posição no Ranking 
 Icone Custo-Benefício 9.2 Ruim  Custo-Benefício  Icone Custo-Benefício 10.3 Mediano
  Icone Viagens   Melhor utilização   Icone Viagens Icone Off-Road
MANUTENÇÂO
 Sem dados

 Defeitos Prováveis  Sem dados

 Dados atualizados em: 25/Aug/2026  Dados atualizados em: 26/Aug/2026

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