
A Gran Canyon 900 IE foi lançada em 1998 para representar a Cagiva no mercado das trail de grande porte, com design assinado por Pierre Terblanche e plataforma mecânica derivada da Cagiva Elefant 900. O modelo é equipado com o motor oriundo da Ducati 900 SS refrigerado a ar, mas com seu próprio sistema de escapamento e caixa de ar. O modelo é notório pela estabilidade em curvas, mas saiu de linha no ano 2000 por conta do alto custo de manutenção do motor Ducati, o que a tornava pouco atraente diante das rivais direta. Foi substiuída pela Cagiva Navigator, equipada com motor Suzuki
| Categoria | Touring Trail | |
| Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos | |
| Configuração | 2 cilindros em L | |
| Arrefecimento | ar / óleo | |
| Cilindrada (diâmetro x curso) | 904 cm³ (92 mm x 68 mm) | |
|  Comando de válvulas | Simples desmodrômico, 4 válvulas | |
| Alimentação / combustível | MPFI Weber IAW - Gasolina | |
| Sobrealimentação | Não | |
| Taxa de compressão | 9.2:1 | |
| Potência | 73 hp a 7100 rpm | |
| Potência específica | 80.75 cv/litro | |
| Torque | 7.95 kgf.m a 5000 rpm | |
| Relação peso/potência | 2.99 kg/hp | |
| Bateria | 12 V 18 Ah | |
| Ignição | CDI | |
| Partida | Elétrica | |
| Câmbio | Mecânico, 6 marchas | |
| Embreagem | Multidisco em banho de óleo | |
| Transmissão secundária | Corrente | |
| Quadro | Trave simpes em aço | |
| Suspensão dianteira | Telescópica, Ø 45 mm, 170 mm | |
| Suspensão traseira | Monobraço regulável, 170 mm | |
| Freio dianteiro | Disco duplo, 296 mm, 2 pistões | |
| Freio traseiro | Disco simples, 240 mm, 2 pistões | |
| Pneu dianteiro | 100/90-R19 | |
| Pneu traseiro | 150/70-R17 | |
| Comprimento | 2207 mm | |
| Altura | 1290 mm | |
| Largura | 820 mm | |
| Entre-eixos | 1530 mm | |
| Altura do assento | 850 mm | |
| Vão livre | 190 mm | |
| Peso seco | 218 kg | |
| Consumo médio | 15.8 km/l | |
| Tanque e autonomia | 20 L (316 km) | |
| Reservatório de óleo | 2.5 L | |
| Emissão de CO² | N/D | |
| Preço sugerido em 1998 | U$ 8.995 | |
| Quanto custaria hoje | R$ 88.367 | |
| Fator de aquisição | |
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| Complexidade mecânica | | |
| Aproveitamento mecânico | |
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| Porte | |
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| Nível de popularidade | |
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| Posição no Ranking | 613º |
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| Custo-Benefício | | |
| Melhor utilização |
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| Defeitos Prováveis | Sem dados | |
| Dados atualizados em: 08/Dec/2020 | ||