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Similaridade |
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A YS 250 Fazer foi lançada em 2005 como uma urbana de baixa cilindrada projetada no Brasil e comercializada em vários países da América Latina. A partir de 2011 sofreu atualização em seu design. A partir de 2019 foi substituída pela FZ-25 Fazer | A GW 250 Inazuma, também designada Inazuma 250 ou GSR 250 em alguns mercados, foi introduzida em 2012 na Europa, Améca do Norte e Ásia. A partir de 2014, passou a contar com as variantes GW 250 F com carenagem integral e GW 250 S equipada com semi-carenagem. Foi produzida até 2017, quando saiu de linha | |
| City Naked | Categoria | City Naked |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
|  1 cilindros | Configuração | 2 cilindros paralelos |
| a ar | Arrefecimento | líquida |
| 249 cm³ (74 mm x 58 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 248 cm³ (53.5 mm x 55.2 mm) |
| OHC, 2 válvulas |  Comando de válvulas | OHC, 4 válvulas |
| EFI Denso - Gasolina | Alimentação / combustível | EFI - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 9.8:1 | Taxa de compressão | 11.5:1 |
| 21 hp a 8000 rpm | Potência | 26 hp a 8500 rpm |
| 84.34 cv/litro | Potência específica | 104.84 cv/litro |
| 2.1 kgf.m a 6500 rpm | Torque | 2.47 kgf.m a 7000 rpm |
| 6.52 kg/hp | Relação peso/potência | 6.62 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 V 6 Ah | Bateria | 12 V 8 Ah |
| TCI | Ignição | TCI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 5 marchas | Câmbio | Mecânico, 6 marchas |
| Multidisco em banho de óleo | Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
| Corrente | Transmissão secundária | Corrente |
| CICLÍSTICA | ||
| Berço duplo tubular em aço | Quadro | Berço duplo tubular em aço |
| Telescópica, 120 mm | Suspensão dianteira | , 120 mm |
| Monoamortecedor, 100 mm | Suspensão traseira | Monoamortecedor, 125 mm |
| Disco simples, 282 mm, 2 pistões | Freio dianteiro | Disco simples, 310 mm, 2 pistões |
| Disco simples, 220 mm 1 pistão | Freio traseiro | Disco simples, 240 mm 1 pistão |
| 100/80-17 52S | Pneu dianteiro | 110/80-17 57H |
| 130/70-17 62S | Pneu traseiro | 140/70-17 66H |
| DIMENSÕES | ||
| 2065 mm | Comprimento | 2145 mm |
| 1065 mm | Altura | 1075 mm |
| 745 mm | Largura | 760 mm |
| 1360 mm | Entre-eixos | 1430 mm |
| 805 mm | Altura do assento | 780 mm |
| 190 mm | Vão livre | 165 mm |
| 1.5 L | Reservatório de óleo | 2.4 L |
| 19.2 L | Tanque | 13.3 L |
| 137 kg | Peso seco | 172 kg |
| DESEMPENHO | ||
27.3 km/l |
Consumo médio |
29.4 km/l |
524 km |
Autonomia |
391 km |
| N/D | Emissão de CO² |
88 g/km |
12.5 s |
Aceleração 0-100 km/h |
11 s |
150 km/h |
Velocidade máxima |
145 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 3.085 | Preço original sugerido | U$ 4.350 |
| R$ 22.805 | Quanto custaria hoje | R$ 31.454 |
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Fator de aquisição | |
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Complexidade mecânica | |
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Aproveitamento mecânico | |
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Porte | |
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Nível de popularidade | |
| 21º |
Posição no Ranking | 159º |
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Custo-Benefício | |
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Melhor utilização |
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| MANUTENÇÂO | ||
| Falha no pino de fixação da biela ao virabrequim (até 2011) / Falhas nos contatos (recall modelos 2016/2017) / Troca de componentes da balança da suspensão traseira (modelos 2006/2008) | Defeitos Prováveis | Sem dados |
| Dados atualizados em: 13/Aug/2026 | Dados atualizados em: 26/Dec/2022 | |