Benelli TRK 502 X - 2019
|
Similaridade  |
Triumph Tiger 800 XC - 2014 |
| Sport Crossover |
Categoria |
Touring Crossover |
| Ciclo Otto , 4 Tempos |
Motor |
Ciclo Otto , 4 Tempos |
|
2 cilindros paralelos |
Configuração |
3 cilindros paralelos |
| líquida |
Arrefecimento | líquida |
|
499.6 cm³ (69 mm x 66.8 mm) |
Cilindrada (diâmetro x curso) |
799 cm³ (74 mm x 61.9 mm) |
|
DOHC, 8 válvulas |
Comando de válvulas |
DOHC, 12 válvulas |
| MPFI Delphi MT05 Ø 37 mm - Gasolina |
Alimentação / combustível |
MPFI Keihin - Gasolina |
| Não |
Sobrealimentação |
Não |
| 11.5:1 |
Taxa de compressão |
12:1 |
|
47.6 hp a 8500 rpm |
Potência |
95 hp a 9300 rpm |
|
95.28 cv/litro |
Potência específica |
118.9 cv/litro |
|
4.6 kgf.m a 5000 rpm |
Torque |
8 kgf.m a 7850 rpm |
|
4.52 kg/hp |
Relação peso/potência |
2.08 kg/hp |
| 12 V 8 Ah |
Bateria |
12 V 14 Ah |
| TCI |
Ignição |
TCI |
| Elétrica |
Partida |
Elétrica |
| Mecânico, 6 marchas |
Câmbio |
Mecânico, 6 marchas |
| Multidisco em banho de óleo |
Embreagem |
Multidisco em banho de óleo |
| Corrente |
Transmissão secundária |
Corrente |
| Treliça multitubular em aço |
Quadro |
Treliça multitubular em aço |
| Telescópica invertida, Ø 41 mm, 145 mm |
Suspensão dianteira |
Telescópica invertida, Ø 45 mm, 220 mm |
| Monoamortecedor regulável, 50 mm |
Suspensão traseira | Monoamortecedor regulável, 215 mm |
| Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS |
Freio dianteiro |
Disco duplo, 308 mm, 2 pistões +ABS |
| Disco simples, 260 mm, 1 pistão +ABS |
Freio traseiro |
Disco simples, 255 mm, 1 pistão +ABS |
| 110/80-ZR19 59V |
Pneu dianteiro |
90/90-21 |
| 150/70-ZR17 69V |
Pneu traseiro |
150/70-R17 |
|
2220 mm |
Comprimento |
2215 mm |
|
1480 mm |
Altura |
N/D |
|
915 mm |
Largura |
865 mm |
|
1525 mm |
Entre-eixos |
1545 mm |
|
840 mm |
Altura do assento |
845 mm |
|
220 mm |
Vão livre |
N/D |
|
215 kg |
Peso seco |
198 kg |
|
26.3 km/l |
Consumo médio |
26.3 km/l |
|
20 L (526 km) |
Tanque e autonomia |
19 L (378 km) |
|
3.2 L |
Reservatório de óleo |
3.7 L |
|
87 g/km |
Emissão de CO² |
N/D |
|
U$ 6.857 |
Preço sugerido em 2019 |
U$ 11.999 |
|
R$ 42.580 |
Quanto custaria hoje |
R$ 84.407 |
48.4 Difícil
|
Fator de aquisição |
114.8
|
 37.6 Alta
|
Complexidade mecânica |
43.4 Alta
|
 145.3 Médio
|
Aproveitamento mecânico |
 222.2 Alto
|
 367 Grande
|
Porte |
321 Grande
|
 173 XP
|
Nível de popularidade |
623 XP
|
550º 
|
Posição no Ranking |
98º 
|
 15.5 Mediano |
Custo-Benefício |
13.3 Mediano |
 |
Melhor utilização |
 |
| Sem dados |
Defeitos Prováveis |
Controle de marcha lenta pode falhar ocasionando o desligamento da motocicleta / Superaquecimento do motor / Vazamentos de óleo na junta da válvula, bujão de drenagem e em mangueiras e tubos / Cavaleta lateral longo, dificultando o correto estacionamento da motocicleta |
| Dados atualizados em: 28/Sep/2023 |
|
Dados atualizados em: 14/Apr/2023 |
Honda 
Yamaha 
Suzuki 
Harley-Davidson 
Kawasaki 
BMW 
Japão 
Estado Unidos 
33.104 XP
Brasil 
Alemanha 
Busca