
BMW R 1100 S - 2005
|
Similaridade |


BMW R nineT - 2013 |
| Sport Naked |
Categoria |
Sport Naked |
| Ciclo Otto , 4 Tempos |
Motor |
Ciclo Otto , 4 Tempos |
|
 2 cilindros boxer |
Configuração |
2 cilindros boxer |
| ar / óleo |
Arrefecimento | ar / óleo |
|
1085 cm³ (99 mm x 70.5 mm) |
Cilindrada (diâmetro x curso) |
1170 cm³ (101 mm x 73 mm) |
|
OHC, 8 válvulas |
 Comando de válvulas |
DOHC, 8 válvulas |
| EFI Bosch Motornic MA 2.4 - Gasolina |
Alimentação / combustível |
MPFI Bosch BMS-KP - Gasolina |
| Não |
Sobrealimentação |
Não |
| 11.3:1 |
Taxa de compressão |
12:1 |
|
98 hp a 7500 rpm |
Potência |
110 hp a 7500 rpm |
|
90.32 cv/litro |
Potência específica |
94.02 cv/litro |
|
9.9 kgf.m a 5750 rpm |
Torque |
12.1 kgf.m a 6000 rpm |
|
2.34 kg/hp |
Relação peso/potência |
1.86 kg/hp |
| 12 V 14 Ah |
Bateria |
12 V 14 Ah |
| TCI |
Ignição |
TCBI |
| |
Eletrônica |
|
| Elétrica |
Partida |
Elétrica |
| Mecânico, 6 marchas |
Câmbio |
Mecânico, 6 marchas |
| Monodisco a seco |
Embreagem |
Monodisco a seco |
| Eixo Cardã |
Transmissão secundária |
Eixo Cardã |
| Dupla seção tubular em aço |
Quadro |
Treliça multitubular em aço |
| Saxon-Motodd, 110 mm |
Suspensão dianteira |
Telescópica invertida regulável, Ø 46 mm, 120 mm |
| Monobraço cardã, 130 mm |
Suspensão traseira | Monobraço regulável, 135 mm |
| Disco duplo, 320 mm, 4 pistões |
Freio dianteiro |
Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS |
| Disco simples, 276 mm, 2 pistões |
Freio traseiro |
Disco simples, 265 mm, 2 pistões +ABS |
| 120/70-ZR17 |
Pneu dianteiro |
120/70-ZR17 |
| 160/60-ZR18 |
Pneu traseiro |
180/55-ZR17 |
|
2180 mm |
Comprimento |
2220 mm |
|
1160 mm |
Altura |
1265 mm |
|
880 mm |
Largura |
890 mm |
|
1478 mm |
Entre-eixos |
1476 mm |
|
800 mm |
Altura do assento |
785 mm |
|
N/D |
Vão livre |
N/D |
|
229 kg |
Peso seco |
205 kg |
|
16.6 km/l |
Consumo médio |
19.7 km/l |
|
18 L (299 km) |
Tanque e autonomia |
18 L (355 km) |
|
3.75 L |
Reservatório de óleo |
4.6 L |
|
N/D |
Emissão de CO² |
N/D |
|
U$ 12.710 |
Preço original sugerido |
U$ 14.900 |
|
R$ 110.234 |
Quanto custaria hoje |
R$ 109.628 |
130.8 Muito Difícil
|
Fator de aquisição |
143.8
|
37.7 Alta
|
Complexidade mecânica |
41.7 Alta
|
198.1 Alto
|
Aproveitamento mecânico |
216.7 Alto
|
351 Grande
|
Porte |
318 Médio
|
190 XP
|
Nível de popularidade |
148 XP
|
564º
|
Posição no Ranking |
636º
|
9.8 Ruim |
Custo-Benefício |
9.9 Ruim |
|
Melhor utilização |
|
| Sem dados |
Defeitos Prováveis |
Sem dados |
| Dados atualizados em: 08/Dec/2020 |
|
Dados atualizados em: 03/Jul/2024 |