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Similaridade |
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A FS 450 é uma supermotard topo de linha, desenvolvida a partir da experiência da marca nos campeonatos mundiais de supermoto. É equipada com componentes de primeira linha como suspensão WP, rodas Alpina e freios Brembo. | A SRM 511 foi inserida no mercado a partir de 2011, equipada com o motor proveniente da BMW G 450 X, mas com ajustes na ECU e taxa de compressão. Tem suspensões Marzocchi/Sachs, freios Brembo e escapamento em tit&acurc;nio. | |
| Sport Supermotard | Categoria | Sport Supermotard |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
|  1 cilindros | Configuração | 1 cilindros |
| líquida | Arrefecimento | líquida |
| 449.9 cm³ (95 mm x 63.4 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 477.5 cm³ (101 mm x 59.6 mm) |
| OHC, 4 válvulas |  Comando de válvulas | DOHC, 4 válvulas |
| EFI - Keihin Ø 44 mm - Gasolina | Alimentação / combustível | EFI Keihin Ø 46 mm - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 12.75:1 | Taxa de compressão | 12:1 |
| 63 hp a rpm | Potência | 44.5 hp a 8000 rpm |
| 140.03 cv/litro | Potência específica | 93.19 cv/litro |
| N/D | Torque | 3.97 kgf.m a 6300 rpm |
| 1.75 kg/hp | Relação peso/potência | 2.65 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 V 8 Ah | Bateria | 12 V 6 Ah |
| TCI | Ignição | TCI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| Controle Eletrônico de Tração Controle Eletrônico de Largada |
Eletrônica | Controle Eletrônico de Tração |
| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 5 marchas | Câmbio | Mecânico, 6 marchas |
| Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante | Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
| Corrente | Transmissão secundária | Corrente |
| CICLÍSTICA | ||
| Berço duplo tubular em cromo-molibdênio | Quadro | Berço duplo em cromo-molibdênio |
| Telescópica invertida, Ø 48 mm, 285 mm | Suspensão dianteira | Telescópica invertida regulável, Ø 50 mm, 258 mm |
| Monoamortecedor, 266 mm | Suspensão traseira | Monoamortecedor regulável, 282 mm |
| Disco simples, 310 mm, 4 pistões | Freio dianteiro | Disco simples, 320 mm, |
| Disco simples, 220 mm 1 pistão | Freio traseiro | Disco simples, 240 mm |
| 90/90-17 | Pneu dianteiro | 120/70-17 |
| 140/90-17 | Pneu traseiro | 150-60-17 |
| DIMENSÕES | ||
| 2260 mm | Comprimento | 2170 mm |
| N/D | Altura | 1210 mm |
| N/D | Largura | 820 mm |
| 1475 mm | Entre-eixos | 1460 mm |
| 927 mm | Altura do assento | 915 mm |
| 290 mm | Vão livre | 280 mm |
| 1.2 L | Reservatório de óleo | 1.15 L |
| 7 L | Tanque | 8.5 L |
| 110 kg | Peso seco | 118 kg |
| DESEMPENHO | ||
| N/D | Consumo médio |
15.4 km/l |
| N/D | Autonomia |
131 km |
95 g/km |
Emissão de CO² |
98 g/km |
3.8 s |
Aceleração 0-100 km/h |
4.2 s |
175 km/h |
Velocidade máxima |
160 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 11.160 | Preço original sugerido | U$ 8.999 |
| R$ 73.481 | Quanto custaria hoje | R$ 66.524 |
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Fator de aquisição | |
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Complexidade mecânica | |
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Aproveitamento mecânico | |
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Porte | |
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Nível de popularidade | |
| 751º |
Posição no Ranking | 719º |
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Custo-Benefício | |
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Melhor utilização |
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| MANUTENÇÂO | ||
| Sem dados | Defeitos Prováveis | Sem dados |
| Dados atualizados em: 26/Aug/2026 | Dados atualizados em: 27/Aug/2026 | |