Harley-Davidson XL 883 - 1997	Similaridade	Honda CX 650 Turbo - 1983
Cruiser Custom	Categoria	Sport Custom
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros em V	Configuração	2 cilindros em V
a ar	Arrefecimento	líquida
882.4 cm³ (76.2 mm x 96.8 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	647 cm³ (82.5 mm x 63 mm)
OHV, 4 válvulas	Comando de válvulas	OHV, 8 válvulas
1 carburador Keihin Ø 40 mm - Gasolina	Alimentação / combustível	Injeção de combustível computadorizada - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Turbocompressor IHI Ø 51 mm 1.13 bar
8.8:1	Taxa de compressão	7.8:1
44.8 hp a 5950 rpm	Potência	100 hp a 8000 rpm
50.77 cv/litro	Potência específica	154.56 cv/litro
7 kgf.m a 4300 rpm	Torque	9.1 kgf.m a 4750 rpm
4.96 kg/hp	Relação peso/potência	2.35 kg/hp
12 V 18 Ah	Bateria	12 V 14 Ah
CDI	Ignição	CDI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 5 marchas	Câmbio	Mecânico, 5 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Correia	Transmissão secundária	Eixo Cardã
Berço semi-duplo em aço	Quadro	Diamond tubular em aço
Telescópica tipo cartucho	Suspensão dianteira	Telescópica regulável, Ø 37 mm, 130 mm
Duplo amortecedor regulável	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 104 mm
Disco simples, 292 mm, 2 pistões	Freio dianteiro	Disco duplo, 280 mm, 2 pistões
Disco simples, 292 mm, 1 pistão	Freio traseiro	Disco simples, 300 mm, 2 pistões
100/90-19	Pneu dianteiro	100/90-V18
130/90-HB16	Pneu traseiro	120/90-V17
2237 mm	Comprimento	2220 mm
N/D	Altura	1325 mm
N/D	Largura	775 mm
1522 mm	Entre-eixos	1495 mm
711 mm	Altura do assento	790 mm
112 mm	Vão livre	145 mm
222 kg	Peso seco	235 kg
18.1 km/l	Consumo médio	18.1 km/l
17 L (308 km)	Tanque e autonomia	20 L (396 km)
2.6 L	Reservatório de óleo	3.1 L
N/D	Emissão de CO²	N/D
U$ 5.195	Preço sugerido em 1997	U$ 4.998
R$ 51.112	Quanto custaria hoje	R$ 60.716
39.4 Moderado	Fator de aquisição	72.3 Difícil
25.3 Média	Complexidade mecânica	38.4 Alta
99.4 Baixo	Aproveitamento mecânico	262.9 Alto
0 N/D	Porte	319 Médio
378 XP	Nível de popularidade	203 XP
268º	Posição no Ranking	476º
20.5 Bom	Custo-Benefício	9.9 Ruim
	Melhor utilização
Sem dados	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 17/Sep/2024		Dados atualizados em: 21/May/2024