Kawasaki Vulcan EN 650 S ABS (DKF) - 2019
|
Similaridade  |
Royal Enfield Bullet 500 (BS4) - 2017 |
| Sport Custom |
Categoria |
City Vintage |
| Ciclo Otto , 4 Tempos |
Motor |
Ciclo Otto , 4 Tempos |
|
2 cilindros paralelos |
Configuração |
1 cilindros |
| líquida |
Arrefecimento | a ar |
|
649 cm³ (83 mm x 60 mm) |
Cilindrada (diâmetro x curso) |
499 cm³ (84 mm x 90 mm) |
|
DOHC, 8 válvulas |
Comando de válvulas |
OHV, 2 válvulas |
| MPFI 2X Keihin TTK38 Ø 38 mm - Gasolina |
Alimentação / combustível |
EFI Keihin - Gasolina |
| Não |
Sobrealimentação |
Não |
| 10.8:1 |
Taxa de compressão |
8.5:1 |
|
61 hp a 7500 rpm |
Potência |
27.2 hp a 5250 rpm |
|
93.99 cv/litro |
Potência específica |
54.51 cv/litro |
|
6.4 kgf.m a 6600 rpm |
Torque |
4.3 kgf.m a 4000 rpm |
|
3.52 kg/hp |
Relação peso/potência |
6.65 kg/hp |
| 12V 8.6 Ah |
Bateria |
12 V 14 Ah |
| TCI |
Ignição |
TCI |
| Elétrica |
Partida |
Elétrica + Pedal |
| Mecânico, 6 marchas |
Câmbio |
Mecânico, 5 marchas |
| Multidisco em banho de óleo |
Embreagem |
Multidisco em banho de óleo |
| Corrente |
Transmissão secundária |
Corrente |
| Diamond tubular em aço |
Quadro |
Diamond tubular em aço |
| Telescópica, Ø 41 mm, 130 mm |
Suspensão dianteira |
Telescópica, 130 mm |
| Monoamortecedor regulável, 80 mm |
Suspensão traseira | Duplo amortecedor a gás regulável, 80 mm |
| Disco simples, 300 mm, 2 pistões +ABS |
Freio dianteiro |
Disco simples, 280 mm, 2 pistões |
| Disco simples, 250 mm, 1 pistão +ABS |
Freio traseiro |
Tambor, 153 mm, |
| 120/70-R18 59H |
Pneu dianteiro |
3.25X19 |
| 160/60-R17 69H |
Pneu traseiro |
3.50X19 |
|
2310 mm |
Comprimento |
2140 mm |
|
1100 mm |
Altura |
1120 mm |
|
880 mm |
Largura |
800 mm |
|
1575 mm |
Entre-eixos |
1360 mm |
|
705 mm |
Altura do assento |
790 mm |
|
130 mm |
Vão livre |
140 mm |
|
215 kg |
Peso seco |
181 kg |
|
21.3 km/l |
Consumo médio |
21.3 km/l |
|
14 L (298 km) |
Tanque e autonomia |
14.5 L (521 km) |
|
2.4 L |
Reservatório de óleo |
2.5 L |
|
N/D |
Emissão de CO² |
78 g/km |
|
U$ 7.499 |
Preço sugerido em 2019 |
U$ 4.999 |
|
R$ 46.567 |
Quanto custaria hoje |
R$ 32.692 |
48.2 Difícil
|
Fator de aquisição |
18.5 Fácil
|
 33.9 Alta
|
Complexidade mecânica |
 21.2 Média
|
 160 Médio
|
Aproveitamento mecânico |
 81.1 Baixo
|
 308 Médio
|
Porte |
245 Médio
|
 923 XP
|
Nível de popularidade |
196 XP
|
26º 
|
Posição no Ranking |
499º 
|
 32.4 Excelente |
Custo-Benefício |
30.6 Excelente |
 |
Melhor utilização |
|
| Sem dados |
Defeitos Prováveis |
Quebra da embreagem sprag, ocasionando falha na partida do motor / Falhas elétricas devido à má qualidade do chicote principal / Corrosão devido à má qualidade dos metais / Vazamentos de óleo devido a juntas e vedantes de baixa qualidade / Falhas na bomba e sistema injetor de combustível |
| Dados atualizados em: 11/Oct/2023 |
|
Dados atualizados em: 25/Oct/2023 |
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Estado Unidos 
33.104 XP
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