Moto Guzzi Breva 1200 Sport 8V - 2009
|
Similaridade  |
Triumph Speed Triple 1050 R - 2013 |
| Super Naked |
Categoria |
Super Naked |
| Ciclo Otto , 4 Tempos |
Motor |
Ciclo Otto , 4 Tempos |
|
2 cilindros em V |
Configuração |
3 cilindros paralelos |
| a ar |
Arrefecimento | líquida |
|
1151 cm³ (95 mm x 81.2 mm) |
Cilindrada (diâmetro x curso) |
1050 cm³ (79 mm x 71.4 mm) |
|
OHV, 8 válvulas |
Comando de válvulas |
DOHC, 12 válvulas |
| MPFI Mangeit Marelli IAW5A Ø 50 mm - Gasolina |
Alimentação / combustível |
MPFI Keihin - Gasolina |
| Não |
Sobrealimentação |
Não |
| 11:1 |
Taxa de compressão |
12.1:1 |
|
108.3 hp a 7500 rpm |
Potência |
133 hp a 9400 rpm |
|
94.09 cv/litro |
Potência específica |
126.67 cv/litro |
|
11 kgf.m a 6400 rpm |
Torque |
11.3 kgf.m a 7750 rpm |
|
2.11 kg/hp |
Relação peso/potência |
1.45 kg/hp |
| 12 V 18 Ah |
Bateria |
12 V 12 Ah |
| TCI |
Ignição |
TCBI |
| Elétrica |
Partida |
Elétrica |
| Mecânico, 5 marchas |
Câmbio |
Mecânico, 6 marchas |
| Duplo disco a seco |
Embreagem |
Multidisco em banho de óleo |
| Eixo Cardã |
Transmissão secundária |
Corrente |
| Diamond tubular em aço |
Quadro |
Dupla trave em alumínio |
| Telescópica regulável, Ø 45 mm, 120 mm |
Suspensão dianteira |
Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 120 mm |
| Monobraço cardã regulável, 140 mm |
Suspensão traseira | Monobraço regulável, 130 mm |
| Disco duplo, 320 mm, 4 pistões |
Freio dianteiro |
Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS |
| Disco simples, 282 mm, 2 pistões |
Freio traseiro |
Disco simples, 255 mm, 2 pistões +ABS |
| 120/70-ZR17 |
Pneu dianteiro |
120/70-ZR17 |
| 180/55-ZR17 |
Pneu traseiro |
190/55-ZR17 |
|
2195 mm |
Comprimento |
2100 mm |
|
1160 mm |
Altura |
1110 mm |
|
840 mm |
Largura |
795 mm |
|
1485 mm |
Entre-eixos |
1435 mm |
|
800 mm |
Altura do assento |
825 mm |
|
185 mm |
Vão livre |
N/D |
|
229 kg |
Peso seco |
193 kg |
|
13.5 km/l |
Consumo médio |
13.5 km/l |
|
23 L (311 km) |
Tanque e autonomia |
17.5 L (310 km) |
|
N/D |
Reservatório de óleo |
3.8 L |
|
N/D |
Emissão de CO² |
160.5 g/km |
|
U$ 11.995 |
Preço sugerido em 2009 |
U$ 15.999 |
|
R$ 94.271 |
Quanto custaria hoje |
R$ 115.184 |
92.1 Muito Difícil
|
Fator de aquisição |
155
|
 31.1 Média
|
Complexidade mecânica |
 42.7 Alta
|
 213.5 Alto
|
Aproveitamento mecânico |
271.9 Alto
|
 338 Grande
|
Porte |
 266 Médio
|
 286 XP
|
Nível de popularidade |
508 XP
|
365º 
|
Posição no Ranking |
154º 
|
 15.4 Mediano |
Custo-Benefício |
11.1 Mediano |
 |
Melhor utilização |
 |
| Sem dados |
Defeitos Prováveis |
Problemas de queima da bobina de ignição / Freio dianteiro com funcionamento rígido devido a pastilhas de freios Nissin / Problemas elétricos devido a componentes expostos / Desgaste prematuro nos cames hidráulicos dos tensores da corrente de comando / Corrosão prematura em rodas, escapamentos e parafusos |
| Dados atualizados em: 16/Nov/2022 |
|
Dados atualizados em: 16/Sep/2024 |
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