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Similaridade |
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Em 2018, a Triumph lançou a Bonneville Speedmaster como uma versão com garupa derivada da Bonneville Bobber, de quem herda toda a plataforma mecânica. A Bonneville Bobber preenche a lacuna deixada pela antiga Speedmaster e Thunderbird entre as cruisers da marca | A Seventy-Two faz parte da família Sportster, lançada como uma releitura das chopper estilizadas na década de 1970. Tem acabamento cromado, guidão alto, pneus faixa branca e pintura metãlica com cores típicas da época. | |
| Cruiser Custom | Categoria | Cruiser Custom |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
|  2 cilindros paralelos | Configuração | 2 cilindros em V |
| líquida | Arrefecimento | a ar |
| 1196 cm³ (97.6 mm x 80 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 1201.2 cm³ (88.9 mm x 96.8 mm) |
| OHC, 8 válvulas |  Comando de válvulas | OHV, 4 válvulas |
| MPFI - Gasolina | Alimentação / combustível | ESPFI - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 10:1 | Taxa de compressão | 9.7:1 |
| 77 hp a 6100 rpm | Potência | 66 hp a 6000 rpm |
| 64.38 cv/litro | Potência específica | 54.95 cv/litro |
| 10.8 kgf.m a 4000 rpm | Torque | 10 kgf.m a 4000 rpm |
| 3.19 kg/hp | Relação peso/potência | 3.74 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 V 8 Ah | Bateria | 12 V 16 Ah |
| TCI | Ignição | TCI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| 2 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração |
Eletrônica | |
| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 6 marchas | Câmbio | Mecânico, 5 marchas |
| Multidisco em banho de óleo | Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
| Corrente | Transmissão secundária | Correia |
| CICLÍSTICA | ||
| Berço semi-duplo em aço | Quadro | Berço semi-duplo em aço |
| Telescópica, Ø 47 mm, 90 mm | Suspensão dianteira | Telescópica, Ø 39 mm, 144 mm |
| Monoamortecedor regulável, 72 mm | Suspensão traseira | Duplo amortecedor regulável, 53 mm |
| Disco duplo, 310 mm, 2 pistões +ABS | Freio dianteiro | Disco simples, 292 mm, 2 pistões |
| Disco simples, 255 mm 1 pistão +ABS | Freio traseiro | Disco simples, 260 mm 1 pistão |
| 90-B16 | Pneu dianteiro | 90-21 |
| 150/80-R16 | Pneu traseiro | 150/80-B16 |
| DIMENSÕES | ||
| 2225 mm | Comprimento | 2270 mm |
| 1040 mm | Altura | 1210 mm |
| 770 mm | Largura | 915 mm |
| 1510 mm | Entre-eixos | 1524 mm |
| 705 mm | Altura do assento | 675 mm |
| N/D | Vão livre | 119 mm |
| 3.4 L | Reservatório de óleo | 2.6 L |
| 12 L | Tanque | 7.9 L |
| 246 kg | Peso seco | 247 kg |
| DESEMPENHO | ||
23 km/l |
Consumo médio |
20.4 km/l |
276 km |
Autonomia |
161 km |
104.4 g/km |
Emissão de CO² |
113.7 g/km |
4.2 s |
Aceleração 0-100 km/h |
4.8 s |
185 km/h |
Velocidade máxima |
180 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 13.150 | Preço original sugerido | U$ 10.699 |
| R$ 84.459 | Quanto custaria hoje | R$ 77.362 |
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Fator de aquisição | |
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Complexidade mecânica | |
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Aproveitamento mecânico | |
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Porte | |
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Nível de popularidade | |
| 356º |
Posição no Ranking | 411º |
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Custo-Benefício | |
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Melhor utilização | |
| MANUTENÇÂO | ||
| Falhas na ECU em algumas unidades / Problemas no chicote elétrico | Defeitos Prováveis | Falha das molas de pressão dos discos da embreagem |
| Dados atualizados em: 30/Sep/2026 | Dados atualizados em: 28/Aug/2026 | |