Yamaha XT 660 Z Ténéré (11D9) - 2012	Similaridade	BMW F 650 Funduro - 1994
Dual Sport	Categoria	Dual Sport
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
1 cilindros	Configuração	1 cilindros
líquida	Arrefecimento	líquida
660 cm³ (100 mm x 84 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	652 cm³ (100 mm x 83 mm)
OHC, 4 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 4 válvulas
EFI Denso-Mikuni 44EHS Ø 44 mm - Gasolina	Alimentação / combustível	2 carburadores Mikuni BST Ø 33 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
10:1	Taxa de compressão	8.8:1
48 hp a 6000 rpm	Potência	34 hp a 5700 rpm
72.73 cv/litro	Potência específica	52.15 cv/litro
5.95 kgf.m a 5500 rpm	Torque	4.9 kgf.m a 4200 rpm
3.88 kg/hp	Relação peso/potência	5.62 kg/hp
12 V 8 Ah	Bateria	12 V 12 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 5 marchas	Câmbio	Mecânico, 5 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
Diamond tubular em aço	Quadro	Diamond tubular em aço
Telescópica regulável, Ø 43 mm, 210 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, Ø 41 mm, 170 mm
Monoamortecedor a gás regulável, 200 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 165 mm
Disco duplo, 298 mm, 2 pistões	Freio dianteiro	Disco simples, 300 mm, 2 pistões
Disco simples, 245 mm, 1 pistão	Freio traseiro	Disco simples, 240 mm, 1 pistão
90/90-21 54S	Pneu dianteiro	100/90-19
130/80-17 65S	Pneu traseiro	130/80-17
2240 mm	Comprimento	2180 mm
1477 mm	Altura	1220 mm
900 mm	Largura	880 mm
1500 mm	Entre-eixos	1480 mm
899 mm	Altura do assento	N/D
260 mm	Vão livre	N/D
186 kg	Peso seco	191 kg
24.5 km/l	Consumo médio	24.5 km/l
22 L (539 km)	Tanque e autonomia	17.5 L (460 km)
2.9 L	Reservatório de óleo	2.8 L
N/D	Emissão de CO²	N/D
U$ 7.295	Preço sugerido em 2012	U$ 7.310
R$ 53.723	Quanto custaria hoje	R$ 75.538
46 Difícil	Fator de aquisição	64.3 Difícil
28.3 Média	Complexidade mecânica	27.8 Média
124.8 Médio	Aproveitamento mecânico	87.2 Baixo
337 Grande	Porte	0 N/D
938 XP	Nível de popularidade	253 XP
25º	Posição no Ranking	413º
29.7 Bom	Custo-Benefício	10.7 Mediano
	Melhor utilização
Falha na lubrificação do câmbio devido a obstrução do parafuso de união do tubo de deliberação (recall modelos 2015)	Defeitos Prováveis	Falha na lubrificação nos rolamentos dos cabeçotes / Falha no sistema regulador-retificador devido ao posicionamento embaixo do assento ocasionando superaquecimento / Falha no mecanismo de pinhão e cremalheira de desengate dos discos da embreagem / Desgaste anormal do eixo do impulsor da bomba d'água / Falha no anel de retenção causando a queda do pinhão da relação (modelos 1994/1995)
Dados atualizados em: 22/Sep/2023		Dados atualizados em: 09/May/2023