Yamaha XT 660 Z Ténéré (11D9) - 2012	Similaridade	Husqvarna SM 630 - 2010
Dual Sport	Categoria	Sport Supermotard
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
1 cilindros	Configuração	1 cilindros
líquida	Arrefecimento	líquida
660 cm³ (100 mm x 84 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	600 cm³ (100 mm x 76.4 mm)
OHC, 4 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 4 válvulas
EFI Denso-Mikuni 44EHS Ø 44 mm - Gasolina	Alimentação / combustível	EFI Mikuni-Mitsubishi Ø 45 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
10:1	Taxa de compressão	12.4:1
48 hp a 6000 rpm	Potência	46 hp a rpm
72.73 cv/litro	Potência específica	76.67 cv/litro
5.95 kgf.m a 5500 rpm	Torque	4.84 kgf.m a rpm
3.88 kg/hp	Relação peso/potência	3.43 kg/hp
12 V 8 Ah	Bateria	12 V 12 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 5 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
Diamond tubular em aço	Quadro	Trave simpes em aço e alumínio
Telescópica regulável, Ø 43 mm, 210 mm	Suspensão dianteira	Telescópica invertida regulável, Ø 45 mm, 250 mm
Monoamortecedor a gás regulável, 200 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 290 mm
Disco duplo, 298 mm, 2 pistões	Freio dianteiro	Disco simples, 320 mm, 4 pistões
Disco simples, 245 mm, 1 pistão	Freio traseiro	Disco simples, 220 mm, 1 pistão
90/90-21 54S	Pneu dianteiro	120/70-ZR17
130/80-17 65S	Pneu traseiro	150/60-ZR17
2240 mm	Comprimento	2170 mm
1477 mm	Altura	1190 mm
900 mm	Largura	840 mm
1500 mm	Entre-eixos	1495 mm
899 mm	Altura do assento	910 mm
260 mm	Vão livre	240 mm
186 kg	Peso seco	158 kg
24.5 km/l	Consumo médio	N/D
22 L (539 km)	Tanque e autonomia	12 L (0 km)
2.9 L	Reservatório de óleo	2 L
N/D	Emissão de CO²	N/D
U$ 7.295	Preço sugerido em 2012	U$ 8.999
R$ 53.723	Quanto custaria hoje	R$ 69.241
46 Difícil	Fator de aquisição	67.5 Difícil
28.3 Média	Complexidade mecânica	30.6 Média
124.8 Médio	Aproveitamento mecânico	126.6 Médio
337 Grande	Porte	262 Médio
938 XP	Nível de popularidade	94 XP
25º	Posição no Ranking	677º
29.7 Bom	Custo-Benefício	10 Mediano
	Melhor utilização
Falha na lubrificação do câmbio devido a obstrução do parafuso de união do tubo de deliberação (recall modelos 2015)	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 22/Sep/2023		Dados atualizados em: 10/Mar/2022