Honda CG 150 Titan EX (G8) - 2014	Similaridade	Honda Pop 100 - 2015
City Naked	Categoria	City Naked
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
1 cilindros	Configuração	1 cilindros
a ar	Arrefecimento	a ar
149 cm³ (57.3 mm x 57.84 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	97 cm³ (50 mm x 49.5 mm)
OHC, 2 válvulas	Comando de válvulas	OHC, 2 válvulas
PGM-FI - Flex	Alimentação / combustível	1 carburador PB5BK Ø 14 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
9.5:1	Taxa de compressão	8.8:1
14.2 hp a 8500 rpm	Potência	6.1 hp a 7500 rpm
95.3 cv/litro	Potência específica	62.89 cv/litro
1.32 kgf.m a 6550 rpm	Torque	0.74 kgf.m a 4000 rpm
8.17 kg/hp	Relação peso/potência	13.93 kg/hp
12 V 5 Ah	Bateria	12 V 4 Ah
TCI	Ignição	CDI
Elétrica	Partida	Pedal
Mecânico, 5 marchas	Câmbio	Mecânico, 4 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
Backbone em aço	Quadro	Monobloco em aço
Telescópica, 135 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, 100 mm
Duplo amortecedor regulável, 106 mm	Suspensão traseira	Duplo amortecedor, 83 mm
Disco simples, 240 mm, 2 pistões	Freio dianteiro	Tambor, 110 mm,
Tambor, 130 mm,	Freio traseiro	Tambor, 110 mm,
80/100-18	Pneu dianteiro	60/100-17 33L
80/100-18	Pneu traseiro	80/100-14 49L
1996 mm	Comprimento	1819 mm
N/D	Altura	1020 mm
N/D	Largura	742 mm
1315 mm	Entre-eixos	1216 mm
792 mm	Altura do assento	749 mm
N/D	Vão livre	149 mm
116 kg	Peso seco	85 kg
30.8 km/l	Consumo médio	30.8 km/l
16.1 L (496 km)	Tanque e autonomia	4 L (180 km)
1.2 L	Reservatório de óleo	0.9 L
N/D	Emissão de CO²	N/D
U$ 2.405	Preço sugerido em 2014	U$ 1.778
R$ 16.918	Quanto custaria hoje	R$ 12.214
8.4 Muito Fácil	Fator de aquisição	2.7 Muito Fácil
21.2 Média	Complexidade mecânica	18.4 Média
104.6 Médio	Aproveitamento mecânico	57.6 Baixo
0 N/D	Porte	86 Subcompacto
1.489 XP	Nível de popularidade	311 XP
2º	Posição no Ranking	340º
91.7 Excelente	Custo-Benefício	40.5 Excelente
	Melhor utilização
Sem dados	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 03/Oct/2024		Dados atualizados em: 23/Feb/2020