
A SM 630, também designada SMS 630 em alguns mercados, foi introduzida em 2010 como modelo 2011 para substituir a SM 610 ie. O motor é o mesmo, porém com diâmetro do pistão aumentado. É equipada com freios Brembo, suspensões Marzocchi/Sachs, guidão Tomasinni. Disputava mercado diretamente com a KTM 690 SMC
| Categoria | Sport Supermotard | |
| Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos | |
| Configuração | 1 cilindro | |
| Arrefecimento | líquida | |
| Cilindrada (diâmetro x curso) | 600 cm³ (100 mm x 76.4 mm) | |
|  Comando de válvulas | DOHC, 4 válvulas | |
| Alimentação / combustível | EFI Mikuni-Mitsubishi Ø 45 mm - Gasolina | |
| Sobrealimentação | Não | |
| Taxa de compressão | 12.4:1 | |
| Potência | 46 hp a rpm | |
| Potência específica | 76.67 cv/litro | |
| Torque | 4.84 kgf.m a rpm | |
| Relação peso/potência | 3.43 kg/hp | |
| ELÉTRICA | ||
| Bateria | 12 V 12 Ah | |
| Ignição | TCI | |
| Partida | Elétrica | |
| TRANSMISSÃO | ||
| Câmbio | Mecânico, 6 marchas | |
| Embreagem | Multidisco em banho de óleo | |
| Transmissão secundária | Corrente | |
| CICLÍSTICA | ||
| Quadro | Trave simpes em aço e alumínio | |
| Suspensão dianteira | Telescópica invertida regulável, Ø 45 mm, 250 mm | |
| Suspensão traseira | Monoamortecedor regulável, 290 mm | |
| Freio dianteiro | Disco simples, 320 mm, 4 pistões | |
| Freio traseiro | Disco simples, 220 mm, 1 pistão | |
| Pneu dianteiro | 120/70-ZR17 | |
| Pneu traseiro | 150/60-ZR17 | |
| DIMENSÕES | ||
| Comprimento | 2170 mm | |
| Altura | 1190 mm | |
| Largura | 840 mm | |
| Entre-eixos | 1495 mm | |
| Altura do assento | 910 mm | |
| Vão livre | 240 mm | |
| Reservatório de óleo | 2 L | |
| Peso seco | 158 kg | |
| Tanque | 12 L | |
| DESEMPENHO | ||
| Consumo médio |
18 km/l ![]() |
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| Autonomia | 216 km | |
| Emissão de CO² |
102 g/km |
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| Aceleração 0-100 km/h |
4.4 s |
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| Velocidade máxima |
170 km/h |
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| PREÇO E INDICADORES | ||
| Preço sugerido em 2010 | U$ 8.999 | |
| Quanto custaria hoje | R$ 69.432 | |
| Fator de aquisição | |
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| Complexidade mecânica | | |
| Aproveitamento mecânico | |
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| Porte | |
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| Nível de popularidade | |
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| Posição no Ranking | 691º |
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| Custo-Benefício | | |
| Melhor utilização |
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| MANUTENÇÃO | ||
| Defeitos e recalls | Sem dados | |