Harley-Davidson Dyna Super Glide 96 FXDC - 2012	Similaridade	Suzuki DR 650 SE (SEL4) - 2014
Cruiser Custom	Categoria	Dual Sport
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros em V	Configuração	1 cilindros
a ar	Arrefecimento	a ar
1584 cm³ (95.25 mm x 111.25 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	644 cm³ (100 mm x 82 mm)
OHV, 4 válvulas	Comando de válvulas	OHC, 4 válvulas
ESPFI - Gasolina	Alimentação / combustível	1 carburador Mikuni BST40 - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
9.2:1	Taxa de compressão	9.5:1
64.5 hp a 5000 rpm	Potência	43 hp a 6400 rpm
40.72 cv/litro	Potência específica	66.77 cv/litro
12.7 kgf.m a 3000 rpm	Torque	5.5 kgf.m a 4600 rpm
4.56 kg/hp	Relação peso/potência	3.42 kg/hp
12 V 18 Ah	Bateria	12 V 10 Ah
TCI	Ignição	CDI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 5 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Correia	Transmissão secundária	Corrente
Berço semi-duplo em aço	Quadro	Berço semi-duplo em aço
Telescópica, Ø 49 mm, 127 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, 260 mm
Duplo amortecedor, 79 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 260 mm
Disco simples, 300 mm, 4 pistões	Freio dianteiro	Disco simples, 290 mm, 2 pistões
Disco simples, 292 mm, 2 pistões	Freio traseiro	Disco simples, 240 mm, 2 pistões
100/90-19 57H	Pneu dianteiro	90/90-21 54S
160/70-17 73V	Pneu traseiro	120/90-17 64S
2360 mm	Comprimento	2255 mm
N/D	Altura	N/D
N/D	Largura	865 mm
1631 mm	Entre-eixos	1490 mm
673 mm	Altura do assento	885 mm
117 mm	Vão livre	265 mm
294 kg	Peso seco	147 kg
18.1 km/l	Consumo médio	18.1 km/l
18.9 L (342 km)	Tanque e autonomia	14.9 L (310 km)
2.8 L	Reservatório de óleo	2.1 L
126.9 g/km	Emissão de CO²	N/D
U$ 12.999	Preço original sugerido	U$ 6.499
R$ 95.730	Quanto custaria hoje	R$ 45.717
85.8 Difícil	Fator de aquisição	31.3 Moderado
28.7 Média	Complexidade mecânica	22.9 Média
115.2 Médio	Aproveitamento mecânico	113.8 Médio
0 N/D	Porte	254 Médio
1.025 XP	Nível de popularidade	529 XP
18º	Posição no Ranking	149º
27.8 Bom	Custo-Benefício	31 Excelente
	Melhor utilização
Desgaste no tensionador da corrente de comando / Travamento da bomba de óleo / Desgaste no rolamento da base do comando de válvulas / Falha na partida em baixas temperaturas / Falha na mola do compensador da transmissão primária	Defeitos Prováveis	Vibração do motor, pode ocasionar queda da porca da engrenagem primária /Vazamento de óleo no contraeixo (modelos anteriores a 2016)/ Travamento do parafuso na tampa do estator / Rolo de acionamento da corrente de transmissão pode se quebrar devido ao torque (1996 a 2016) / Rolamentos da caixa de direção sem lubrificação / Danos na fiação elétrica próximo à caixa de direção / Vazamentos na junta do cilindro (modelos até 2003) / Luz de neutro para de funcionar devido a queda do sensor de neutro
Dados atualizados em: 17/Sep/2024		Dados atualizados em: 06/Oct/2023